[实用新型]燃油箱内支撑柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，特别涉及一种用于燃油箱内的支撑装置。

背景技术

目前，各种内燃机的燃油箱普遍采用塑料材料制成，燃油箱需要具有一定体积，在受压或受热情况下，燃油箱容易变形，为避免其出现变形，需要在燃油箱内采用支撑柱进行支撑，现有的燃油箱的支撑柱为单一的材料制成的柱状物，采用热焊方式焊接连接在燃油箱内壁之间。其不足之处在于：支撑柱两端与燃油箱内壁之间连接不牢固，容易出现脱焊；在热焊连接过程中，由于支撑柱也会因受热而导致强度下降，自身变形而导致焊接精度不够。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油箱内支撑柱，使其能在热焊过程中，自身变形小，焊接后与燃油箱内壁连接牢固。

本实用新型的目的是这样实现的：一种燃油箱内支撑柱，包括芯柱，芯柱外设有金属支撑管，芯柱两端连接有内支撑端板，内支撑端板经芯柱连为一体，内支撑端板外周包覆有外支撑端板，金属支撑管外包覆有增强层，所述增强层与外支撑端板连为一体，外支撑端板的外侧表面设有若干凸起的焊接麻点。

该装置通过热焊接在燃油箱的两层内壁之间，内支撑端板和金属支撑管提供了支撑，保证焊接时不易出现热变形，焊接麻点的设置使得热焊后，外支撑端板能够与燃油箱内壁之间连接牢固。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：在燃油箱的热焊过程中，该装置的自身变形小，焊接精度高，焊接后能与燃油箱内壁连接牢固，不易脱焊。该装置专用于塑料燃油箱的生产中。

为保证制造方便，所述内支撑端板和外支撑端板呈圆盘状，内支撑端板上设有若干贯穿孔，外支撑端板局部局部穿过贯穿孔相连为一体。外支撑板及增强层可以通过注塑方式在内支撑板及金属支撑管外一体成型加工而成，其整体性好，外支撑端板局部局部穿过贯穿孔相连为一体，可以保证结合牢固。

为能实现可靠定位，所述芯柱上设有贯穿金属支撑管的定位凸起，定位凸起延伸至增强层中。定位凸起可以防止金属支撑管转动，保证装置加工过程中，各部件定位可靠。

为进一步保证焊接质量好，所述外支撑端板上设有贯穿外支撑端板的焊接气孔。焊接气孔可以在焊接过程中排气，避免将空气封闭在外支撑端板和燃油箱内壁之间，从而降低焊接强度。

作为本实用新型的进一步改进，所述外支撑端板的相向一侧设有加强筋，加强筋与外支撑端板及增强层连为一体。

作为本实用新型的进一步改进，所述外支撑端板外侧设有与金属支撑管相对应的加强凸台。加强凸台可进一步增强内支撑端板的支撑强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为芯柱、金属支撑管及内支撑端板连接结构的半剖视图。

其中，1定位凸起，2内支撑端板，3焊接气孔，4外支撑端板，5增强层，6金属支撑管，7加强筋，8焊接麻点，9芯柱，10加强凸台，11贯穿孔。

具体实施方式

如图所示，为一种燃油箱内支撑柱，包括芯柱9，芯柱9外设有金属支撑管6，芯柱9两端连接有内支撑端板2，内支撑端板2经芯柱9连为一体，内支撑端板2外周包覆有外支撑端板4，金属支撑管6外包覆有增强层5，增强层5与外支撑端板4连为一体，外支撑端板4的外侧表面设有若干凸起的焊接麻点8。内支撑端板2和外支撑端板4呈圆盘状，内支撑端板2上设有若干贯穿孔11，外支撑端板4局部局部穿过贯穿孔11相连为一体。芯柱9上设有贯穿金属支撑管6的定位凸起1，定位凸起1延伸至增强层5中。外支撑端板4上设有贯穿外支撑端板4的焊接气孔3。外支撑端板4的相向一侧设有加强筋7，加强筋7与外支撑端板4及增强层5连为一体。外支撑端板4外侧设有与金属支撑管6相对应的加强凸台10。

该装置通过两次注塑而成，第一步通过注塑方式在金属管内制成芯柱9，同时，在芯柱9两端外一体注塑出内支撑端板2；第二次注塑是在芯柱9、金属支撑管6及内支撑端板2外注塑出外支撑端、增强层5、焊接麻点8及加强筋7。第一次注塑的材料的耐热性强，第二次注塑的材料的耐热性差，这样在热焊过程中，外支撑端板4的材料易融化，而内支撑端板2及芯柱9的材料保持原状，配合金属支撑管6共同起良好的支撑作用，使得证焊接时不易出现热变形热焊后，外支撑端板4能够与燃油箱内壁之间连接牢固。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。