[实用新型]一种用于JW4G构架快速组对的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路工程车制造技术领域，特别是一种用于JW4G构架快速组对的工装。

背景技术

JW4G构架是铁路工程车配套的部件，目前是车间的主要产品，其结构由侧梁、横梁和端梁组成，要求组对焊接后侧梁间外形尺寸为±2mm公差，侧梁上4相同点对角线为±2mm，构架4角高度差为±2mm；组对时需要将侧梁、横梁及端梁同时调整到位，往往尺寸不能同时兼顾，加上焊接时应力收缩产生的变形,就会使构架在宽度方向或4角高度差超标，给后工序附件组对工作带来困难或加大矫正工作量，这就需要设计、制作工装来保证组对质量，提高生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于JW4G构架快速组对的工装，解决构架主体组对时产生焊接变形，尺寸难控制的现状，以提高装配质量及生产效率。

为了实现解决上述技术问题的目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于JW4G构架快速组对的工装，其特征是：包括主平台、四角高度台、中部高度台、调整及压紧装置一、调整及压紧装置二、端梁定位止挡和销轴；

所述四角高度台为两组，两两相对地设置在主平台的四角，用于定位并承载JW4G构架中的两根侧梁；

所述四角高度台包括第一平台、侧梁定位块、侧梁前后调整装置和端梁定位板；第一平台用于连接主平台并支撑侧梁；侧梁定位块设置在第一平台上，用于限位侧梁，使两根侧梁相互平行且间距与横梁长度相匹配；侧梁前后调整装置与第一平台连接并位于平台外侧；两组四角高度台上的四个侧梁前后调整装置相配合，用于调整两根侧梁的前后位置，使两根侧梁的端面相平齐；端梁定位板为侧面设有卡槽的块状体，卡槽与端梁相匹配；四个端梁定位板分别设置在四个四角高度台的第一平台外侧的侧梁前后调整装置上；四个端梁定位板两两配合，用于定位JW4G构架中的两根端梁，使两根端梁的两端均垂直于两侧梁的内侧面；第一平台的两侧面均设有第一突出部，两第一突出部上设有相平行的第一联接孔；

所述调整及压紧装置一为四个，分别设置在四个四角高度台上，两两配合用于调整并压紧两根侧梁；

所述调整及压紧装置一包括第一龙门架、第一连接板、第一丝母、第一垂向丝杠、第一横向丝杠和第一力臂杆；所述第一龙门架包括两个倒U型构件和多根第一连接板；第一连接板的长度与第一丝母宽度相等；两倒U型构件对称设置，多根第一连接板设置在两倒U型构件之间，用于连接两倒U型构件；设置第一连接板一方面是为了便于第一丝母能够很方便的设置在第一龙门架的两倒U型构件之间，另一方面加强了两倒U型构件连接强度并增大大了第一龙门架的厚度，使第一龙门架的厚度能够随意调节，从而在节省材料的基础上，增强了第一龙门架的适用性；两个第一丝母分别设置在龙门架上端的和侧面的两倒U型构件之间，分别用于连接第一垂向丝杠和第一横向丝杠；第一龙门架下端两侧分别设有与第一平台两侧的第一联接孔相对应的第二联接孔；两个第一力臂杆分别设置在第一垂向丝杠和第一横向丝杠的末端，用于旋转相应的第一垂向丝杠或第一横向丝杠；第一垂向丝杠通过第一龙门架上端的第一丝母与第一龙门架连接，用于从上方将侧梁压紧在第一平台上；第一横向丝杠通过第一龙门架侧面的第一丝母与第一龙门架连接，用于从侧面顶紧侧梁，使侧梁与侧梁定位块相贴合；两根销轴分别穿过相应的一组第一联接孔和第二联接孔将第一龙门架与第一平台连接并使第一横向丝杠位于侧梁定位块的相对侧；

所述中部高度台为两个，两个中部高度台设置在主平台上，用于承载并定位JW4G构架中的横梁；

所述中部高度台包括第二平台和横梁定位挡块；第二平台用于连接主平台并支撑横梁，横梁定位挡块设置在第二平台上；两个中部高度台的横梁定位挡块相互配合将横梁定位，使横梁的两端均垂直于两侧梁的中心；第二平台的两侧面均设有第二突出部，两第二突出部上均设有相平行的第三联接孔；第二平台与第一平台的高度差等于JW4G构架中横梁底面与侧梁底面的高度差；