[实用新型]汽车压缩机活塞偏心轴加工设备中的装夹夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装夹夹具，尤其是一种汽车压缩机活塞偏心轴加工设备中的装夹夹具。

背景技术

目前企业都是采用型号QSM150L-300的数控车床进行汽车压缩机偏心轴的加工，但是由于汽车压缩机活塞偏心轴的特殊结构，所以在对其进行装夹时要求很高。但QSM150L-300的数控车床上的装夹夹具是通用的装夹夹具，该装夹夹具装夹后在什么位置就是什么位置，不能对其进行微调。

针对以上所述，汽车压缩机偏心轴加工后通常会存在加工精度不准、产品合格率不高和工作效率不高等缺点。

针对以上问题，急需我们解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可对装夹夹具实现微调，从而达到定位精确和保证产品质量的汽车压缩机活塞偏心轴加工设备中的装夹夹具。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种汽车压缩机活塞偏心轴加工设备中的装夹夹具，它由法兰盘、一号过渡盘、二号过渡盘、调节盘、基块、压紧块和定位块构成；法兰盘、一号过渡盘和二号过渡盘均呈圆盘结构，且在法兰盘、一号过渡盘和二号过渡盘的中心位置设有通孔，该通孔的作用是用于放置汽车压缩机活塞偏心轴工件的；法兰盘与调节盘的外径相同，一号过渡盘和二号过渡盘的外径相同，且一号过渡盘和二号过渡盘的外径小于法兰盘与调节盘的外径；在法兰盘的上表面且位于中心线处横向设有一条直槽，在一号过渡盘的下表面且位于中心线处横向设有与法兰盘配合的直槽，即通过卡块的上表面和下表面分别嵌入至法兰盘的直槽和一号过渡盘的直槽内，从而使法兰盘和一号过渡盘连接成一体；在一号过渡盘的上表面且位于中心线处纵向还设有一条的直槽，在二号过渡盘下表面的中心线处纵向设有与一号过渡盘配合的直槽，即通过卡块的上表面和下表面分别嵌入至一号过渡盘的直槽和二号过渡盘的直槽内，从而使一号过渡盘和二号过渡盘连接成一体；调节盘呈中空的圆盘结构，调节盘包覆在一号过渡盘和二号过渡盘的外侧，基块为一块矩形块，在矩形块的上下两端分别设有圆弧形块，且该圆弧形块的圆弧度与调节盘的内径相同，基块通过四个调节螺钉设置在调节盘内与调节盘配合，从而通过对四个调节螺钉的旋转和调钮，调节基座在调节盘的位置，从而达到微调的作用；在基块的中间位置还设有供定位块和压紧块放置的矩形通孔，在定位块和压紧块的上表面一侧边的边缘处分别设有一个半圆弧形的阶梯孔，定位块与压紧块设有半圆弧形的阶梯孔的一侧边相对设置形成一个完整的阶梯孔，并通过连接柱和压紧螺栓将定位块与压紧块连接成一体放置在基块的矩形通孔内，该阶梯孔的作用是用来夹持汽车压缩机活塞偏心轴工件的。

作为优选，在二号过渡盘的左右两侧还分别设有对称的凹槽。

根据以上所述，本实用新型所设计的一种汽车压缩机活塞偏心轴加工设备中的装夹夹具，将汽车压缩机活塞偏心轴放在压紧块与定位块之间形成的阶梯孔上，然后通过压紧螺栓使定位块与压紧块将汽车压缩机偏心轴夹紧在阶梯孔上，然后根据工件的基准位置通过调整设置在基座上四个调节螺钉对调节盘的位置进行微调，从而使定位更加准确。因此，它具有结构简单、设计合理和使用方便等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实施例描述的一种汽车压缩机活塞偏心轴加工设备中的装夹夹具，它由法兰盘1、一号过渡盘2、二号过渡盘3、调节盘4、基块5、压紧块6和定位块7构成；法兰盘1、一号过渡盘2和二号过渡盘3均呈圆盘结构，且在法兰盘1、一号过渡盘2和二号过渡盘3的中心位置设有通孔，该通孔的作用是用于放置汽车压缩机活塞偏心轴工件的；法兰盘1与调节盘4的外径相同，一号过渡盘2和二号过渡盘3的外径相同，且一号过渡盘2和二号过渡盘3的外径小于法兰盘1与调节盘4的外径；在法兰盘1的上表面且位于中心线处横向设有一条直槽8，在一号过渡盘2的下表面且位于中心线处横向设有与法兰盘1配合的直槽8，即通过卡块9的上表面和下表面分别嵌入至法兰盘1的直槽8和一号过渡盘2的直槽8内，从而使法兰盘1和一号过渡盘2连接成一体；在一号过渡盘2的上表面且位于中心线处纵向还设有一条的直槽8，在二号过渡盘3下表面的中心线处纵向设有与一号过渡盘2配合的直槽8，即通过卡块9的上表面和下表面分别嵌入至一号过渡盘2的直槽8和二号过渡盘3的直槽8内，从而使一号过渡盘2和二号过渡盘3连接成一体；调节盘4呈中空的圆盘结构，调节盘4包覆在一号过渡盘2和二号过渡盘3的外侧，基块5为一块矩形块，在矩形块的上下两端分别设有圆弧形块，且该圆弧形块的圆弧度与调节盘4的内径相同，基块5通过四个调节螺钉10设置在调节盘4内与调节盘4配合，从而通过对四个调节螺钉10的旋转和调钮，调节基座5在调节盘4的位置，从而达到微调的作用；在基块5的中间位置还设有供定位块7和压紧块6放置的矩形通孔，在定位块7和压紧块6的上表面一侧边的边缘处分别设有一个半圆弧形的阶梯孔11，定位块7与压紧块6设有半圆弧形的阶梯孔11的一侧边相对设置形成一个完整的阶梯孔，并通过连接柱12和压紧螺栓13将定位块7与压紧块8连接成一体放置在基块5的矩形通孔内，该阶梯孔的作用是用来夹持汽车压缩机活塞偏心轴工件的。