[实用新型]一种汽车座椅隐形通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，特别指一种汽车座椅隐形通风装置。

背景技术

现有的汽车座椅通风座垫为覆盖整个或大部分汽车座椅与人体接触表面，并用一个或多个鼓风机对座垫的通风层进行送风，以达到对人体与汽车座椅接触面进行通风降温的目的。这样的通风方式会有以下几个问题：

1.由于现有的汽车通风座垫覆盖整个或大部分车座表面，而且座垫所用材料不一，容易破坏原车的座椅人机工学设计，造成长期或短期乘坐的人体感到不适。

2.现有汽车通风座垫一般采用较大风机进行送风，且进风口无消音设计，运行时会产生较大噪音，造成人体不适。

3.现有汽车通风座垫覆盖整个或大部分汽车座椅表面，影响了原车内饰设计的和谐统一，有碍车内美观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构设计简单合理，实用性强的汽车座椅隐形通风装置。

本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车座椅隐形通风装置，包括主体部、鼓风组件及供电组件，其中，主体部为由至少二层层状结构形成的通风垫；上述鼓风组件包括至少二个，鼓风组件固定设置在主体部内，并与供电组件电连接；上述供电组件连接在汽车点烟器，以便供应鼓风组件的电源。

优选地，所述的通风垫设置在汽车座椅与靠背的结合部处，并通过绑带固定在汽车座椅与靠背结合部的凹陷处。

优选地，所述的通风垫包括表层、中层及底层，其中，表层为3D弹性面料层，中层为3D支撑通风层，底层为牛津布复合层。

优选地，所述的鼓风组件包括泡沫胶体及风机，风机嵌设在上述泡沫胶体的固定槽内。

优选地，所述的风机的外部设有风机网罩。

优选地，所述的供电组件包括汽车点烟器插头、开关及电源线，其中，上述汽车点烟器插头插设在汽车点烟器内，电源线的一端连接在汽车点烟器插头上，另一端分别连接在上述风机上，以便给风机供电，开关设置在电源线上，以便控制电路的开启与闭合。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型安装简便，能在轻微改变或改善原车座椅乘坐舒适性的前提下使汽车座椅拥有电动通风功能，并紧贴原车座椅与原车座椅浑然一体，运转时又安静几乎无振动感，从而做到“隐形通风”。由于本实用新型紧贴安装在汽车座椅最容易让人体产生湿热感的凹陷位，因此主要通风功能并不受太大影响，又改进了现有产品噪音与外观影响等问题。

附图说明

图1为本实用新型的部件分解结构示意图。

图2为图1中鼓风组件的立体结构示意图。

图3为图2的主视图。

图4为为图3的侧视图。

图5为本实用新型电原理图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图5所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车座椅隐形通风装置，包括主体部、鼓风组件4及供电组件，其中，主体部为由至少二层层状结构形成的通风垫；上述鼓风组件4包括至少二个，鼓风组件4固定设置在主体部内，并与供电组件电连接；上述供电组件连接在汽车点烟器，以便供应鼓风组件的电源。

通风垫设置在汽车座椅与靠背的结合部处，并通过绑带固定在汽车座椅与靠背结合部的凹陷处。

通风垫包括表层1、中层2及底层3，其中，表层1为3D弹性面料层，中层2为3D支撑通风层，底层3为牛津布复合层。

鼓风组件4包括泡沫胶体41及风机42，风机42嵌设在上述泡沫胶体41的固定槽A内。

风机42的外部设有风机网罩43。

供电组件包括汽车点烟器插头、开关及电源线，其中，上述汽车点烟器插头插设在汽车点烟器内，电源线的一端连接在汽车点烟器插头上，另一端分别连接在上述风机42上，以便给风机42供电，开关设置在电源线上，以便控制电路的开启与闭合。

进一步，本实用新型以两片与汽车座椅同色的55cm×30cm×1cm的通风垫组成一套汽车座椅隐形通风设备。每片通风垫由用三层材料制成的主体部分，鼓风系统，电源系统三大部件组成。主体部分由表面厚度0.3mm的3D弹性面料，中间厚度0.6mm的3D支撑通风层，与带有橡胶防滑功能的底层牛津布复合而成。主体部分对应车座与靠背结合部挖空27cm×5.5cm×0.6cm空位用于放置鼓风单元。

鼓风单元由两只4.5cm×4.5cm×1cm的风机和27cm×5.5cm×1cm的泡沫支架与两只特殊设计的风机网罩组成。