[实用新型]高效油气分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及中央空调机组技术领域，尤其涉及一种高效油气分离器。

背景技术

在空调机组蒸汽压缩制冷系统中，经压缩后的制冷剂处于高温高压过热状态，由于它排出时的流速快，温度高，润滑油难免形成油蒸汽或油滴微粒随制冷剂气体一起排出，进入冷凝器和蒸发器时，就会在换热管上形成一层油膜，使热阻增大，从而使冷凝器和蒸发器的传热系数降低，降低制冷效果。所以必须在压缩机和冷凝器之间设置油气分离器，将制冷剂气体中的油分离出来，送回压缩机，这样既提高了冷凝器和蒸发器的传热系数，又保证了压缩机不缺油，现有的结构依靠油气分离器内置的油气过滤网组件进行油分离，油气分离效果不理想。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种高效油气分离器，用于提高油气分离器的油气分离效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高效油气分离器，包括由筒体和位于筒体两侧的封头构成的油气分离器壳体，油气分离器壳体上还设有制冷剂进口组件和制冷剂出口组件，油气分离器壳体内部设有第一油气过滤网组件，第一油气过滤网组件位于制冷剂进口组件和制冷剂出口组件之间，所述的制冷剂进口组件于油气分离器壳体内部的开口倾斜设置，其特征在于：还包括了第二油气过滤网组件，所述的第二油气过滤网组件平行于制冷剂进口组件于油气分离器壳体内部的开口设置，第二油气过滤网组件由过滤网和位于过滤网外侧的固定板构成，所述的固定板通过连接板与油气分离器壳体的内壁连接固定，所述的过滤网为波浪状，过滤网与制冷剂进口组件相对的一侧的波谷处设有导流板，所述的固定板上设有与导流板对应的导流孔。

进一步地，还包括了导流管，所述的导流管一端与导流孔连通，导流管另一端与油气分离器壳体内壁连接且该端部底侧设有开口。

所述的第二油气过滤网组件的过滤网整体为板状结构或球面结构。

所述的球面结构的过滤网的内凹面一侧与制冷剂进口组件对应设置。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构设计合理，通过在现有结构的油气分离器内增设第二油气过滤网组件，使第二油气过滤网组件充分利用制冷剂气体的初始速度和油分子浓度进行过滤，提高了油气过滤效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为实施例一的结构示意图。

图2为图1中A-A的结构示意图。

图3为实施例二的结构示意图。

图4为实施例三的结构示意图。

图5为图4中B-B的结构示意图。

图6为实施例四的结构示意图。

图中，1筒体、2制冷剂进口组件、3制冷剂出口组件、4第一封头、5第二封头、6第一油气过滤网组件、7视液镜、8集油包、9过滤网、10固定板、11连接板、12导流板、13导流孔、14导流管、15开口。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

实施例一

根据附图1、2所示：本实用新型提供了一种高效油气分离器，包括由筒体1和位于筒体1两侧的第一封头4、第二封头5构成的油气分离器壳体，油气分离器壳体上还设有制冷剂进口组件2和制冷剂出口组件3，制冷剂进口组件2靠近第二封头5设置且位于筒体1的上部，制冷剂出口组件3靠近第一封头4设置且位于筒体1的下部，油气分离器壳体内部设有第一油气过滤网组件6，第一油气过滤网组件6位于制冷剂进口组件2和制冷剂出口组件3之间，第一油气过滤网组件6与第二封头5之间的筒体1底部还设有集油包8，所述的制冷剂出口组件3和集油包8上均设有视液镜7，视液镜7用于观察油气分离器壳体内的油液分离情况，所述的制冷剂进口组件2于油气分离器壳体内部的开口15倾斜45度设置且该开口15与第二封头5相对设置，增加了制冷剂气体出口面积，使制冷剂气体水平向上45度进入油气分离器壳体；