[实用新型]自动储料式穿衬套装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种穿衬套装置，具体涉及一种自动储料式穿衬套装置。

背景技术

现在大多数的衬套都是采用震动盘作为源动力，采用组合气缸进行逐一放料，并采用推料气缸将衬套压入的方式进行穿衬套工作，这种结构的不足之处在于，装置结构复杂，可控性差，易损伤衬套，衬套有漏装现象并且整体装衬套的稳定性较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有储料功能，压衬套精准性高，稳定性好，工作效率高并且能够杜绝漏装衬套现象的自动储料式穿衬套装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自动储料式穿衬套装置，包括固定安装板，固定安装板一侧设有右衬套压料气缸，右衬套压料气缸一侧连接有右穿衬套连杆，右穿衬套连杆连接有右穿衬套导向杆，右穿衬套导向杆中部连接有右预穿衬套连杆，右穿衬套导向杆端部连接有右装衬套装置安装基座，右装衬套装置安装基座上部连接有右衬套导向气缸，右装衬套装置安装基座端部连接有右穿衬套顶杆，右穿衬套顶杆连接有右衬套仿形支撑块，右衬套仿形支撑块下部连接有右衬套仿形压板，右衬套仿形支撑块上部连接有右衬套输送导轨，右衬套仿形压板内连接有右车门页推料板，右车门页推料板下端连接有右衬套送料仿形块，右车门页推料板上部连接有右车门页推料气缸，右衬套送料仿形块外套有右推衬套气缸安装支架，右推衬套气缸安装支架上连接有右衬套储料机构，右衬套送料仿形块下端连接有右推衬套气缸，固定安装板中部设有气缸导向板，气缸导向板下端连接有车门页滑轨，车门页滑轨一侧设有第一车门页挡料板，车门页滑轨中部设有第二车门页挡料板，车门页挡料板一端设有右车门页导轨压板，车门页挡料板下方设有车门页挡料机构，车门页滑轨上连接有车门页，车门页两侧设有车门页滑轨下端连接左车门页导轨压板，左车门页导轨压板中部连接有固定件，固定安装板右侧设有左衬套压料气缸，左衬套压料气缸一侧设有左穿衬套连杆，左穿衬套连杆连接有左穿衬套导向杆，左穿衬套导向杆中部连接有左预穿衬套连杆，左穿衬套导向杆端部连接有左装衬套装置安装基座，左装衬套装置安装基座上部连接有左衬套导向气缸，左装衬套装置安装基座端部连接有左穿衬套顶杆，左穿衬套顶杆连接有左衬套仿形支撑块，左衬套仿形支撑块下部连接有左衬套仿形压板，左衬套仿形支撑块上部连接有左衬套输送导轨，左衬套仿形压板内连接有左车门页推料板，左车门页推料板下端连接有左衬套送料仿形块，左车门页推料板上部连接有右车门页推料气缸，左衬套送料仿形块外套有左推衬套气缸安装支架，左推衬套气缸安装支架上连接有左衬套储料机构，左衬套送料仿形块下端连接有左推衬套气缸。

作为上述技术的进一步改进，所述固定安装板底部两侧设有支撑脚。

作为上述技术的进一步改进，所述右衬套压料气缸一侧通过右衬套压料气缸安装支架连接有右穿衬套连杆，所述左衬套压料气缸一侧通过左衬套压料气缸安装支架一侧设有左穿衬套连杆。

作为上述技术的进一步改进，所述右穿衬套连杆通过右连杆连接螺母连接有右穿衬套导向杆，所述左穿衬套连杆通过左连杆连接螺母连接有左穿衬套导向杆。

作为上述技术的进一步改进，所述右装衬套装置安装基座上部通过右衬套导向气缸安装支架连接有右衬套导向气缸，所述左装衬套装置安装基座上部通过左衬套导向气缸安装支架连接有左衬套导向气缸。

作为上述技术的进一步改进，所述右车门页推料板下端通过右衬套输送导轨安装支架连接有右衬套送料仿形块，所述左车门页推料板下端通过左衬套输送导轨安装支架连接有左衬套送料仿形块。

作为上述技术的进一步改进，所述右衬套储料机构上安装有光纤，所述左衬套储料机构上安装有光纤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.采用储料机构，具有储料功能，提高工作效率；2.采用气缸组合式推衬套方式，将衬套固定在一定的范围内，增加了输送衬套的稳定性；3.运用导向机构预先对衬套和安装位置进行预定位，保证了压衬套的精准性；4.采用光纤辨别衬套的状态，杜绝了漏装衬套的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。