[实用新型]一种储气筒用组装式存放架有效

专利信息
申请号: 201520752314.7 申请日: 2015-09-28
公开(公告)号: CN205022629U 公开(公告)日: 2016-02-10
发明(设计)人: 吴应举 申请(专利权)人: 合肥常菱汽车零部件有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 气筒 组装 存放
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种储气筒用组装式存放架。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的储气筒存放架大都为固定式,一方面不便于维修或更换支撑部件,另一方面当需要存放的储气筒长度变化较大时,原先的支撑部件间的距离会变得不合适,又由于固定结构的限制,不能调整,只能重新设计,浪费人力和物力资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足,提供一种储气筒用组装式存放架,支撑部件可拆卸,且支撑部件间的距离可以调节,适用不同长度的储气筒存放需求。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:

一种储气筒用组装式存放架,包括底座框架和位于其下方四角处带自锁机构的滚轮,该底座框架由两根长杆和设于其两端及中部的三根短杆组成,所述底座框架的一根长杆位于和短杆连接处的上方设有固定柱,另一根长杆位于和短杆连接处的上方设有活动柱,相邻的所述固定柱间、活动柱间均匀连接有若干排支撑杆,所述支撑杆上固定有带卡槽的支架,位于两侧的所述固定柱和相对的活动柱间的上部设有伸缩杆,中部设有导向杆,所述活动柱的下端设有滑轮,相应地位于其下方的长杆及短杆上端开设有相配合的滑槽。

进一步的,所述支架的下端均匀连接有若干个安装柱,相应地位于其下方的支撑杆上开设有相配合的安装槽。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型中支架为可拆卸式,便于维修和更换;相对的支架间的距离可调节,适用不同长度的储气筒存放需求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1中A处的局部放大图;

图3是本实用新型中支架与支撑杆的连接示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。

一种储气筒用组装式存放架,如图1至图3所示,包括底座框架1和位于其下方四角处带自锁机构的滚轮4,该底座框架1由两根长杆和设于其两端及中部的三根短杆组成,所述底座框架1的一根长杆位于和短杆连接处的上方设有固定柱3,另一根长杆位于和短杆连接处的上方设有活动柱5,相邻的所述固定柱3间、活动柱5间均匀连接有若干排支撑杆2,所述支撑杆2上固定有带卡槽的支架7,位于两侧的所述固定柱3和相对的活动柱5间的上部设有伸缩杆8,中部设有导向杆6,所述活动柱5的下端设有滑轮10,相应地位于其下方的长杆及短杆上端开设有相配合的滑槽9。

进一步的,所述支架7的下端均匀连接有若干个安装柱11,相应地位于其下方的支撑杆2上开设有相配合的安装槽12。

本实施例的工作原理为:

支架7和支撑杆2连接方便,便于维修和更换;相对的两支架7的距离可调节,需要调节时,推动活动柱5,活动柱5在导向杆6的导向作用下沿直线移动,下端的滑轮10在滑槽9中滚动,摩擦阻力小,上端的伸缩杆8通过伸缩使得移动能够平稳的运行。另外,底座框架1下方设有带自锁机构的滚轮4,便于根据实际情况进行移动及停放。

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