[实用新型]一种储气筒用涂装挂具有效
申请号: | 201520752365.X | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN205020285U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常菱汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气筒 用涂装挂具 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种储气筒用涂装挂具。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
对于储气筒在加工成型后都要进行清洗、烘干涂装等工序,传统的涂装挂具从侧面固定储气筒,不能保证喷涂的均匀性,且一次夹持的储气筒数量少,涂装效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足,提供一种储气筒用涂装挂具,可以保证喷涂的均匀性,有效提高涂装效率。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种储气筒用涂装挂具,包括L型挂座,所述L型挂座的竖直板上部对称设有两带吊孔的挂耳,所述L型挂座的竖直板和水平板间均匀连接有若干个呈直角三棱柱结构的加强板,所述L型挂座的水平板位于相邻加强板间开设有安装孔,所述安装孔中装设有抓钩组件;所述抓钩组件包括限位座、连杆、转套、推套和两个半抓钩,所述限位座固定于连杆的上端,两个所述半抓钩相配合地固定于连杆的下端,所述连杆中部设有内螺纹结构,外周套设有转套及推套,相应地所述转套内设有外螺纹结构,所述推套下端面两侧以及两个半抓钩中部均设有连接座,且对应的连接座间转动连接有推杆。
进一步的,所述L型挂座的竖直板位于相邻加强板间开设有减重凹槽。
本实用新型的有益效果是:
1、结构简单,通过抓钩组件夹持储气筒的出气口处,有效保证喷涂的均匀性。
2、挂座上装设有多个抓钩组件,一次夹持的储气筒数量多,涂装效率高。
3、挂座上开设有多条减重凹槽,便于吊运。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中抓钩组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
一种储气筒用涂装挂具,如图1、2所示,包括L型挂座2,所述L型挂座2的竖直板上部对称设有两带吊孔的挂耳1,所述L型挂座2的竖直板和水平板间均匀连接有若干个呈直角三棱柱结构的加强板3,所述L型挂座2的水平板位于相邻加强板5间开设有安装孔,所述安装孔中装设有抓钩组件4;所述抓钩组件4包括限位座41、连杆42、转套45、推套46和两个半抓钩49,所述限位座41固定于连杆42的上端,两个所述半抓钩49相配合地固定于连杆42的下端,所述连杆42中部设有内螺纹结构43,外周套设有转套45及推套46,相应地所述转套45内设有外螺纹结构44,所述推套46下端面两侧以及两个半抓钩49中部均设有连接座47,且对应的连接座47间转动连接有推杆48。
进一步的,所述L型挂座2的竖直板位于相邻加强板5间开设有减重凹槽5。
使用时,利用两个半抓钩49卡入储气筒出气口端,通过向下旋转转套45,迫使推套46下移,通过连杆42进而带动两半抓钩49向内挤压,实现紧密固定,在涂装工序中不会出现掉落情况,便于均匀地对储气筒进行喷涂。涂装工序完成后,需要放下储气筒时,只需向上旋转转套45,再手动掰开两半抓钩49,即可取出储气筒。
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