[实用新型]婴儿车储物装置及具有该装置的婴儿车有效
申请号: | 201520753133.6 | 申请日: | 2015-09-25 |
公开(公告)号: | CN205022659U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 钟知仁 | 申请(专利权)人: | 明门(中国)幼童用品有限公司 |
主分类号: | B62B9/00 | 分类号: | B62B9/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523648 广东省东莞市清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 车储物 装置 具有 | ||
技术领域
本实用新型涉及婴幼儿用品领域,尤其涉及一种婴儿车储物装置及具有该装置的婴儿车。
背景技术
随着经济的不断发展及社会的不断进步,为人们的生活提供各种各样的物质消费品,以满足人们的个性化的生活追求,而婴儿车就是各种各样的物质消费品中的一种。
众所周知,婴儿车是专门针对婴幼儿所开发的产品,使用者将婴幼儿承载于婴儿车上以缓解使用者因长时间用双手抱住婴幼儿的痛苦,从而使得使用者借助婴儿车能十分方便地照料婴幼儿,因此,婴儿车非常地受到使用者所青睐。
众所周知,为了便于婴儿车的使用者外出逛街购物,通常都在婴儿车上设有储物机构,该储物机构包含设于车架上的菜篮管及连接于菜篮管上用于储放物件的编织布,编织布被菜篮管围隔出相互隔开的承载空间及储物空间。其中,编织布用于围隔出储物空间的部分在平常使用时和不使用时都处于使储物空间呈敞开的状态,从而使得连接于菜篮管上的编织布的布局凌乱,且整体结构比较大。
因此,急需要一种在使用时打开储物空间而在不使用时关闭储物空间的婴儿车储物装置及婴儿车来克服上述的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的一目的在于提供一种在使用时打开储物空间而在不使用时关闭储物空间的婴儿车储物装置。
实用新型的另一目的在于提供一种在使用时打开储物空间而在不使用时关闭储物空间的婴儿车。
为了实现上述目的,本实用新型的婴儿车储物装置设于婴儿车的车架上,包括设于车架上的菜篮管及设于菜篮管上的编织物。编织物包含设于菜篮管上的主体部分及连接于主体部分上的盖体部分,盖体部分与主体部分之间围出具有开口的储物空间。盖体部分的开口端相对主体部分做张闭运动而相应地开闭开口,主体部分和菜篮管中至少一者与盖体部分的开口端之间设置有在开口闭合时锁紧盖体部分之开口端的锁紧结构。锁紧结构可被操作去释放在锁紧时的盖体部分之开口端而允许该开口端相对主体部分运动。
较优者,锁紧结构包含相互配合锁紧的第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中的一者设于盖体部分的开口端上,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中的另一者设于主体部分及菜篮管中至少一者上;盖体部分的开口端在第一配合锁紧结构与第二配合锁紧结构配合时闭合开口。
较优者,第一配合锁紧结构为第一磁铁,第二配合锁紧结构为一金属结构或第二磁铁,盖体部分的开口端在第一磁铁吸附于金属结构或与第二磁铁相互吸住时闭合开口。
较优者,第一磁铁内置于盖体部分的开口端内,金属结构形成于菜篮管上。
较优者,金属结构与菜篮管形成一体结构。
较优者,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中一者为公粘扣带,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中的另一者为母粘扣带,盖体部分的开口端在公粘扣带与母粘扣带相互粘扣时闭合开口。
较优者,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中一者为公扣,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中的另一者为母扣,盖体部分的开口端在公扣与母扣相互扣合时闭合开口。
较优者,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中的一者设于盖体部分的开口端上,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中的另一者设于主体部分上,且第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构中一者为钮扣,第一配合锁紧结构及第二配合锁紧结构为一钮孔,盖体部分的开口端在钮扣扣于钮孔内时闭合开口。
较优者,车架两侧的前脚之间连接有菜篮管,车架两侧的后脚之间连接有菜篮管,盖体部分位于后脚处的菜篮管的后方。
较优者,盖体部分缝接于主体部分上。
为实现上述的目的,本实用新型的婴儿车,包括车架及前述的婴儿车储物装置。车架包含相互连接的前脚及后脚。
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