[实用新型]一种飞机进气道唇口

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机进气道结构设计领域，尤其涉及一种飞机进气道唇口。

背景技术

进气道主要载荷来自于气动载荷。气动载荷作用于壁板或蒙皮，传递到横向承力构件。传统进气道横向承力构件为类似于“口”型的隔框，隔框与整流蒙皮铆接组成进气道唇口。但是，传统的“口”型的隔框为多个部件焊接组合而成，使得进气道唇口结构稳定性相对较差；另外，目前的飞机基于隐身需求，进气道入口往往需要设计为其他形状，例如后掠三角形开口，此时采用传统形式的隔框将导致与整流蒙皮连接通路不畅，无法连接。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞机进气道唇口，以至少解决进气道唇口结构稳定性差的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种飞机进气道唇口，包括隔框以及分别设置在所述隔框上的机身蒙皮和进气道管道蒙皮，所述隔框呈三角形，并为一体成型构件。

可选地，所述隔框包括三根按照三角形三条边形式分布的杆体，每根杆体的截面呈倒U形。

可选地，所述隔框上与所述机身蒙皮相对应位置处，开设有凹陷的第一安装槽，所述机身蒙皮铆接在所述第一安装槽内；

所述隔框上与所述进气道管道蒙皮相对应位置处，开设有凹陷的第二安装槽，所述进气道管道蒙皮铆接在所述第二安装槽内。

可选地，所述隔框为铝合金隔框。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的飞机进气道唇口中，隔框呈三角形，并为一体成型构件，连接强度高，重量轻，并减少了装配的连接件数量，结构更简单。

附图说明

图1本实用新型飞机进气道唇口的轴测示意图；

图2是图1中A-A剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的进行详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型的一种飞机进气道唇口，包括隔框1以及分别设置在隔框上的机身蒙皮和进气道管道蒙皮；另外，隔框1的形状与进气道入口形状相匹配，为三角形；并且，三角形的隔框1是一体成型构件，采用例如数控加工一体成型的方式制成而成。进一步，隔框1可以采用多种适合的材料制成，本实施例中，优选为隔框1为质量轻硬度高的铝合金隔框。

相对应传统的组合结构件形式，本实用新型的飞机进气道唇口具有连接强度高、重量轻的优点；另外，还减少了装配的连接件数量，使得整体结构更简单，降低制造难度，节约制造成本。

进一步，隔框1包括三根按照三角形三条边形式分布的杆体，三根杆体首尾相接形成三角形，且连接处为平滑过渡连接，每根杆体的截面呈倒U形。

特别如图2所示，在隔框1上与机身蒙皮相对应位置处，开设(铣刀加工)有凹陷的第一安装槽11，机身蒙皮铆接在第一安装槽11内。同样，在隔框1上与进气道管道蒙皮相对应位置处，开设(铣刀加工)有凹陷的第二安装槽12，进气道管道蒙皮铆接在第二安装槽12内，并且，隔框1与进气道管道对接面设计成斜平面，以方便于数控加工、装配工装设计和部件装配定位。其中，

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。