[实用新型]物流货物运输用卸载架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卸载装置，尤其是物流货物运输用卸载架。

背景技术

卸载架是皮带运输机重要的部件，其设计质量的好坏将直接影响皮带运输机的性能。现有的卸载架的尺寸是固定的，当对不同型号尺寸的货物进行卸载时，需要用不同的卸载架进行分开运输，从而投入设备过多，造成经费紧张的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种物流货物运输用卸载架。

本实用新型物流货物运输用卸载架所采用的技术方案如下：

本实用新型物流货物运输用卸载架，包括底板、支撑部、悬挑部和卸载部，支撑部设置在底板上，悬挑部设置在支撑部上部，卸载部设置在悬挑部前端，所述底板包括两条平行设置的纵杆，在两条纵杆之间的前后两端分别设置有第一横杆和第二横杆；所述支撑部包括两条分别设置在两个纵杆前部的竖杆，在竖杆后侧与纵杆之间设置有斜撑，在两组斜撑之间设置有第三横杆和第四横杆；所述悬挑部包括两组分别设置在两个竖杆前侧的悬梁，每组悬梁均包括上下设置的第一悬挑杆和第二悬挑杆，第一悬挑杆和第二悬挑杆的后部均固定在竖杆上部前侧，在第一悬挑杆和第二悬挑杆之间设置有连接杆，在两组悬梁的第一悬挑杆之间设置有第五横杆和第六横杆，所述第一横杆、第二横杆、第三横杆、第四横杆、第五横杆和第六横杆均由前横杆和后横杆组成，前横杆插入到后横杆内，在前横杆前部设置有推板，在后横杆后部设置有顶板，在顶板与推板之间设置有伸缩油缸。

作为本实用新型的优选方案，所述卸载部包括转轴、轴承座、滚筒和制动器，轴承座的数量为两个，两个轴承座分别固定设置在两组悬梁前部，转轴穿于两个轴承座内，滚筒套置在转轴上，制动器卡在转轴一侧。

作为本实用新型的优选方案，在竖杆下部的前后两侧分别设置有加强片，加强片的下部固定在纵杆上。

作为本实用新型的优选方案，所述滚筒包括筒体、端板、套管、卡条和配重条，端板设置在筒体的左右两端，套管套置在转轴上且与端板固定连接，在套管外部环形陈列设置有若干根卡条，相邻两卡条之间设置有配重条。

本实用新型物流货物运输用卸载架的优点是，可以适用于不同型号尺寸的货物运输，减少了设备的投放，节约了成本，同时滚筒具有紧急制动功能，可以防止意外事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型物流货物运输用卸载架的立体图。

图2是本实用新型物流货物运输用卸载架的第一横杆的结构示意图。

图3是本实用新型物流货物运输用卸载架的滚筒的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型物流货物运输用卸载架，包括底板、支撑部、悬挑部和卸载部，支撑部设置在底板上，悬挑部设置在支撑部上部，卸载部设置在悬挑部前端，所述底板包括两条平行设置的纵杆1，在两条纵杆1之间的前后两端分别设置有第一横杆2和第二横杆3；所述支撑部包括两条分别设置在两个纵杆前部的竖杆4，在竖杆4后侧与纵杆1之间设置有斜撑5，在两组斜撑5之间设置有第三横杆6和第四横杆7；所述悬挑部包括两组分别设置在两个竖杆前侧的悬梁，每组悬梁均包括上下设置的第一悬挑杆8和第二悬挑杆9，第一悬挑杆8和第二悬挑杆9的后部均固定在竖杆4上部前侧，在第一悬挑杆8和第二悬挑杆9之间设置有连接杆10，在两组悬梁的第一悬挑杆之间设置有第五横杆11和第六横杆12，所述第一横杆2、第二横杆3、第三横杆6、第四横杆7、第五横杆11和第六横杆12均由前横杆2-1和后横杆2-2组成，前横杆2-1插入到后横杆2-2内，在前横杆2-1前部设置有推板2-3，在后横杆2-2后部设置有顶板2-4，在顶板2-4与推板2-3之间设置有伸缩油缸2-5。

伸缩油缸2-5的伸缩杆顶在前横杆上的推板2-3上，伸缩油缸2-5的后部作用于后横杆上的顶板2-4上，当伸缩油缸2-5顶出时，前横杆2-1沿后横杆2-2拉出，（图中仅以第一横杆作图示，其余横杆结构下第一横杆的结构相同，在此不作图示，仅参考图2即可），从而拉长了第一横杆2、第二横杆3、第三横杆6、第四横杆7、第五横杆11和第六横杆12的长度，从而可以将卸载架的整体加宽，以便更换大型号的卸载部用于对大尺寸的货物进行卸载运输。