[实用新型]民航机防撞防雷的安全装置

权利要求书

1.民航机防撞防雷的安全装置包括：卡扣(1)、弧线形安全机舱(2)、条状氦气囊(3)、双 叶盖板(4)、民航机体(5)、弧线形安全机舱窗口(6)、弧线形金属板(7)、弹簧(8)、弧线形绝 缘垫(9)、弧线形滑轨(10)、凹型滑轮(11)、摄像头外涵道风向阀门(12)、伞绳(13)、降落伞 (14)、民航机体窗口(15)、三角支架(16)，其特征在于弧线形安全机舱(2)，装在民航机体 (5)的整体壳体内，民航机体窗口(15)和弧线形安全机舱窗口(6)对应，弧线形安全机舱(2) 下部，安装多个凹型滑轮(11)，凹型滑轮(11)放置在弧线形滑轨(10)上，使左右不移动，弧 线形滑轨(10)下放置石纤维做成的不燃烧，不导电，防震保温的弧线形绝缘垫(9)，弧线形 绝缘垫(9)下面是弧线形金属板(7)，弧线形金属板(7)下面是多个弹簧(8)，弹簧(8)固定在 民航机体(5)上，民航机体(5)的两内侧是石纤维做成的不燃烧，不导电，防震保温的弧线形 绝缘垫(9)，弧线形安全机舱(2)上部是两个条状氦气囊(3)，两个条状氦气囊(3)中间放置 多个降落伞(14)，降落伞(14)的伞顶中心点和两个条状氦气囊(3)固定，降落伞(14)的伞绳 (13)固定在弧线形安全机舱(2)上，弧线形安全机舱(2)的前端，后端，上部是连着民航机体 (5)的可开合卡扣(1)，使弧线形安全机舱(2)前后左右固定，并和民航机体(5)成电绝缘，防 震保温，弧线形安全机舱(2)的上部是两个条状氦气囊(3)，两个条状氦气囊(3)的上部是双 叶盖板(4)，双叶盖板(4)上装三角支架(16)，三角支架(16)装在民航机体(5)上，民航机体 (5)头部有摄像头外涵道风向阀门(12)发现前方有小鸟，自动改变摄像头外涵道风向阀门 (12)的风向，使民航机体(5)避开小鸟，民航机体(5)的双叶盖板(4)的开合，有自动式和手 动式两种模式，自动式是驾驶员控制两个按钮，同时按下两个按钮时，使可开合卡扣(1)被 打开，同时双叶盖板(4)的三角支架(16)徐徐展开，形成双叶飞机状，民航机体(5)上的弹簧 (8)，使弧线形安全机舱(2)悬浮，两个条状氦气囊(3)的上升，使固定在弧线形安全机舱(2) 上的降落伞(14)的伞绳(13)拉开，弧线形安全机舱(2)向前的惯性力F3和两个条状氦气囊 (3)的升力F2和降落伞(14)的升力F1，形成的合力F，使弧线形安全机舱(2)，沿着弧线形滑 轨(10)滑行，和民航机体(5)分离，如果自动控制失灵，乘客可通过手动机械装置，将卡扣 (1)打开。