[实用新型]磁阻传感车辆检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，特别涉及一种磁阻传感车辆检测装置。

背景技术

随着我国经济的快速增长和城市化进程的加快，全国机动车数量快速增长，以致城市道路的发展速度远远跟不上机动车的增长速度，车路矛盾不断加剧，给城市道路交通带来巨大压力。交通拥堵与事故，以及与交通相关的能源消耗和环境污染等问题已成为政府和公众关注的焦点。为了改善城市交通状况除了进行常规的道路交通基础设施建设外，应该将现代信息技术大力推广智能交通管理装置，在较完善的基础设施之上，将信息技术、通讯技术、控制技术、传感技术、计算机技术有效的集成，服务于交通运输，包括交通流数据信息采集，处理，分析，发布等子装置，从而建立起大范围内发挥作用的，实时、准确、有效的管理装置，通过扩展和完善自动交通信息采集处理装置，将交通实时信息通过网络发布到路口信号控制装置更新配时方案，及时疏导车流，或者发布到交通诱导显示屏，交通广播电台，机动车车载交通信息终端，互联网等，向公众提供包括路况信息，停车信息，交通预告等多种交通信息服务，从而指导出行，缓解拥堵，充分发挥道路和设施装置的利用率和安全性能。

从技术角度来讲，ITS涉及到多个学科领域知识的综合，具体主要包括交通信息的采集、传输和处理等。交通信息的采集装置是最重要的前端基础设施，目前城市交通信息采集最常用的有三种方式：大型感应线圈检测，微波探测和视频检测。然而这些检测方法分别有各自适合的应用场合，存在着一定的使用局限性，探测信息不全，时效性差，安装不方便，需布设电源线、信号线对路面破坏严重。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种灵敏度高、抗干扰性好的磁阻传感车辆检测装置。

一种磁阻传感车辆检测装置，包括磁阻传感器、信号调理单元、微控制单元、无线通讯单元和供电电路，其特征在于，进一步包括一终端，所述磁阻传感器将空间磁场映射为模拟电信号，所述信号调理单元对所述模拟电信号进行放大、调节和控制，所述微控制单元对所述磁阻传感器接点的操作和处理自身采集的数据，并将模拟电信号转化为数字信号，所述无线通讯单元将数字信号向所述终端进行传输。

其中，所述磁阻传感器是由镍铁导磁合金薄膜制成并布置成的一个电阻带，当有施加磁场时，电桥电阻的变化使电压输出产生相应的变化。所述磁阻传感器为包括三个正交的磁阻电桥，所述三个正交的磁阻电桥构成以所述磁阻传感器中心为原点的三维坐标系，来测量空间三维方向的磁场。

所述磁阻传感器与所述信号调理单元连接，其中，所述信号调理单元包括信号放大滤波电路和控制电路，所述信号放大滤波电路将所述磁阻传感器发出的模拟电信号进行放大、滤波，所述控制电路调节和控制所述信号放大滤波电路中电流、电压、频率间的转换。

进一步的，所述磁阻传感器包括与其相连的复位电路，用于所述磁阻传感器受磁场干扰时恢复其检测的灵敏度。在有强磁场干扰时，所述磁阻传感器的精度和灵敏度下降，利用强脉冲电流产生的强磁场使磁阻的磁轴重新沿着敏感轴方向有序排列，达到恢复所述磁阻传感器的最佳特性。

还包括一模拟多路转换器，所述模拟多路转换器由一组车辆通道模拟开关和车辆通道控制逻辑组成，所述车辆通道控制逻辑使每个车辆通道模拟开关与一路车辆通道输入信号相连接，完成一路车辆通道输入信号的切换。

所述微控制单元包括一模数转换单元，所述模数转换单元将模拟电信号转化为数字信号，再由所述无线通讯单元将数字信号向外传输。所述微控制单元还包括存储单元及LCD显示单元，所述存储单元用于将所述微控制单元接收到的车辆相关信息进行分析和存储，并将分析后的数据信息发送至所述LCD显示单元上进行数据显示。

本实用新型的磁阻传感车辆检测装置，灵敏度高、抗干扰性良好，且体积小功率低的车辆检测装置采用埋入方式设置于车辆检测位置，对地面破坏性较小，无需布设电源线、信号线，此外，检测到的相关数据信息可通过LCD显示单元和存储单元进行实时显示和存储，便于实时查看车辆的运行情况。

附图说明

图1为本实用新型的磁阻传感车辆检测装置其中一实施例的结构框图。

图2为图1中的磁阻传感器复位电路的原理图。

图3为图1中的采集部分的结构框图。

具体实施方式