[实用新型]交通指挥灯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种交通指挥灯。

背景技术：

目前的常见的交通指挥灯，一般在红灯或绿灯时，持续亮灯，仅在时间快结束时才显示倒计时。人们往往很难判断红灯或绿灯已经亮了多久，接下来变成绿灯或者红灯的等待时间还有多久。因此人们难以更清晰的了解交通信息，不利于人们的出行和交通事故的减少。

发明内容：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种交通指挥灯，亮灯形状会随着时间的推移而不断的变化，起到交通信息提示的作用，以达到方便人们更清晰的理解交通信息状况，利于人们的出行，减少交通安全事故的发生的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通指挥灯，包括支撑立柱，横杆和信号灯，

其中支撑立柱固定设置于地面；

横杆固定连接与支撑立柱上部；

信号灯包括三个灯体，其中三个灯体分别为红灯、黄灯和绿灯，其中红灯和绿灯的灯体外表面均为球面，其中每个球面分别沿径向分割为多个独立的瓣状结构，每个瓣状结构内设有独立光源。

进一步，其中黄灯的灯体外表面也为球面，其中每个球面分别沿径向分割为多个独立的瓣状结构，每个瓣状结构内设有独立光源。

进一步，瓣状结构为均匀分割，形状和大小相同。

进一步，所述瓣状结构为12-18个。

进一步，三个灯体的外壳分为两部分，球壳本体和嵌在球壳本体内的正表面的透明材料半球壳。

进一步，所述三个灯体排成一列，中间通过两个连接部连接。

进一步，所述三个灯体的球壳本体和两个连接部一体成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的交通指挥灯将红灯和绿灯设置为瓣状结构，每个瓣状结构内设置独立光源，工作时瓣状结构内的光源亮灯数量会随着时间的推移而不断的变化，起到交通信息提示的作用。当红灯亮起之后，红灯会随着时间的流逝，亮灯瓣状结构的数量会减少，提醒路人禁止通行的同时，指示要等待的时间。当绿灯亮起之后，绿灯的瓣状结构也会随着时间的流逝而不断变少，提醒人们抓紧时间过马路。

进一步的，黄灯也设置成相同的瓣状结构，可以提示路人或车辆等待的时间。

进一步的，瓣状结构为均匀分割，形状和大小相同。将灯体外壳设计为类似桔瓣结构，等比例分割，便于开模铸造时成本的降低，同时使用时也更加美观。

进一步的，所述瓣状结构为12-18个。桔瓣结构多于12个可增加灯光的变化选择。

进一步的，三个灯体的外壳分为两部分，球壳本体和嵌在球壳本体内的正表面的透明材料半球壳。灯体外壳设置为球壳本体和便于光源透过的正表面的半球壳两部分，可以分别选择不同的材料，球壳本体可以采用更牢固的材料制备增加整体结构的稳定性，正表面的半球壳采用透光材料，起到信息提示作用。

进一步的，所述三个灯体的球壳本体和两个连接部一体成型，节约成本，同时增强整个灯体的结构牢固性。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1中交通指挥灯的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2中交通指挥灯的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步详述。

实施例1

图1为本实施例中交通指挥灯的结构示意图，如图1所示，一种交通指挥灯，包括支撑立柱1，横杆2和信号灯。

其中支撑立柱1固定设置于地面，用于固定支撑整个交通指挥灯。

横杆2固定连接与支撑立柱1上部，横杆2的一端固定在支撑立柱1的上部，整个横杆2平行于水平面，向外延伸。横杆2延伸的远端固定连接有垂直于水平面的短杆3，短杆3的末端设有信号灯。

信号灯包括三个灯体，其中三个灯体分别为红灯4、黄灯5和绿灯6。

三个灯体排成一列，中间通过两个连接部7连接。

三个灯体的外壳分为两部分，球壳本体和嵌在球壳本体内的正表面的透明材料半球壳。灯体外壳设置为球壳本体和便于光源透过的正表面的半球壳两部分，可以分别选择不同的材料，球壳本体可以采用更牢固的材料制备增加整体结构的稳定性，正表面的半球壳采用透光材料，起到信息提示作用。

三个灯体的球壳本体和两个连接部7一体成型，节约成本，同时增强整个灯体的结构牢固性。

其中红灯4，黄灯5和绿灯6的灯体外表面均为球面，其中每个球面分别沿径向分割为多个独立的瓣状结构，每个瓣状结构内设有独立光源。