[实用新型]全金属保护的智能卡感应天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及射频感应智能卡领域，具体是一种全金属保护的智能卡感应天线。

背景技术

现有的智能卡感应天线，包括感应线圈和容纳感应线圈的壳体，通过感应线圈发射的信号与智能卡芯片进行数据传输。所述壳体一般由PVC等塑料材质制成，虽然具有携带轻便、成本低廉等优点，但现有的塑料壳体的感应天线，抗机械破坏能力差、更无法抗高压电冲击，使用中容易损坏，塑料外壳也受环境影响容易老化，缩短了使用寿命短。例如，对于车载的智能卡来说，其通常被固定放置在车内的仪表盘或车顶上，容易受到阳光爆晒和汽车发动机热量的高温影响，而发生弯折、变形等损伤。类似的，在冬季气温较低时，塑料材质的壳体容易脆裂，极大的限制了智能卡的适用范围。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，耐磨损、耐高低温、抗破坏，且使用寿命长的全金属保护的智能卡感应天线。

本实用新型全金属保护的智能卡感应天线，包括感应线圈，还包括环绕感应线圈的内/外周面和轴向两端面的金属壳体，所述金属壳体与感应线圈之间设有对感应线圈的外周面和轴向两端面形成遮挡的隔磁体，至少在金属壳体的内层设有一条能够使感应线圈与外界信号连通的泄波缝。

所述隔磁体由现有的隔磁材料构成，例如包含镍、铁氧体或其他软磁材料所加工而成的隔磁材料等。隔磁体对感应线圈的内/外周面和轴向两端面均形成遮挡，由于隔磁体对电磁波具有良好的传导性能，故能够防止无线信号传递到金属壳体的外周和端面上而对设置在相应位置上的外部器件造成影响；同时也能够屏蔽外部器件产生的电磁串扰信号，防止其对感应线圈的工作造成影响。需要说明的是，金属壳体与感应线圈之间不包含隔磁体的结构，本身是能够被外部读写装置识别的，但是由于金属壳体对感应线圈发射的无线信号具有较强的屏蔽作用，故该无线信号极弱，传输效果极差。通过设置所述隔磁体，更能够有针对性的屏蔽感应线圈在某一方向的无线信号，而相应的增强其他方向的信号传输效果。由于所述泄波缝的设置，使整个金属壳体不会成为感应线圈收/发信号的封闭屏蔽空间，并且也不会削弱感应线圈收/发的无线信号，或对无线信号形成屏蔽或串扰，以便于无线信号能够顺利的传输。在使用时，智能卡芯片可插入金属壳体的内孔中或靠近有泄波缝侧的端面即可与感应线圈进行数据传输。所述泄波缝优选为空气间隙。此外，还可以采用绝缘联结体填充的泄波缝或以绝缘壳体部分作为泄波缝，来避免金属壳体的金属部分对无线信号传输造成影响。本实用新型的全金属保护的智能卡感应天线，其结构简单，在不影响信号的收/发并保证信号传输效果较好的前提下，采用全金属壳体进行保护，以实现耐磨损，耐高低温，从而大幅延长使用寿命。

优选的，所述金属壳体包括可容纳感应线圈且轴向端面开口的金属罩体，以及与所述金属罩体连接的金属底板。所述金属罩体包括内层、外层以及封闭内层和外层的轴向一端的端面。所述开口指的是内层和外层之间的开口，将感应线圈置于内层和外层之间，开口的一端可以通过金属底板进行封闭，这样的结构便于安装和拆卸。所述金属壳体也可只包括金属罩体，例如，可将金属罩体的外层的轴向长度加长，待安装好感应线圈和隔磁体后，再将轴向长度较长的外层弯折并与对应的内层相连接，即可封闭外层和内层之间的开口；此外，还可利用本实用新型全金属保护的智能卡感应天线在使用时的安装面来封闭所述开口。

进一步的，所述泄波缝包括设于金属罩体的内层的第一泄波缝；以及设于金属罩体的端面的第二泄波缝。为了便于加工以及信号的传输，所述的第一泄波缝沿金属罩体的轴向设置并延伸出金属罩体的端面，第二泄波缝可以在金属罩体的端面沿径向设置。该端面指的是金属罩体轴向一端、并位于内层和外层之间的结构。第二泄波缝可沿轴向延伸至感应线圈所在位置，使智能卡芯片插入金属壳体的内孔中与感应线圈进行数据传输，以及直接与金属罩体的端面接触或非接触后与感应线圈进行数据传输更加方便。

优选的，所述金属底板的外周间隔设有凸缘，金属罩体与金属底板连接的一端设有与所述凸缘相应的凹槽。实际应用时，可使金属底板的凸缘与所述凹槽配合，并相互卡接即可，更加方便组装和拆卸。此外，金属底板与金属罩体之间还可以通过套接或粘接等其他现有方式进行连接。