[实用新型]一种用于电动车辆的双动力电机

权利要求书

1.一种用于电动车辆的双动力电机，包括驱动电机，其特征是：所述驱动电机包括一个主电机(7)和一个副电机(1)，主电机(7)和副电机(1)通过联动机构(2)相连接，主电机(7)和副电机(1)共同通过传动机构(4)将动力输出，所述联动机构(2)包括设置在联动箱内的离心內撑式离合器(3)，所述传动机构(4)包括设置在传动箱内的多级齿轮(5)；

所述离心內撑式离合器(3)包括内环(9)和外环(8)，所述外环(8)包括一个容纳内环(9)的圆柱腔体，在圆柱腔体的底部中心处的外侧具有一个连接凸台(19)，连接凸台(19)内开设有与圆柱腔体连通的连接孔(18)，所述内环(9)为圆柱筒，在圆柱筒的外圆的上象限点连线和下象限点连线上均设有撑块(12)，在内环(9)的外侧是两个对称的离心块(14)，离心块(14)在内环(9)上下象限点对应位置对接并在内部通过拉簧(11)相连，两离心块(14)对接处共同形成与内环(9)的撑块(12)相配合的凹面(16)，在离心块(14)的外侧还设有摩擦片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆的双动力电机，其特征是：所述主电机(7)位于传动机构(4)的一侧，主电机(7)的输出轴与传动机构(4)的齿轮轴(6)的一端固定连接，副电机(1)和联动机构(2)位于传动机构(4)的另一侧，副电机(1)的输出轴与离心內撑式离合器(3)的内环(9)连接，离心內撑式离合器(3)的外环(8)与传动机构(4)的齿轮轴(6)的另一端相连。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动车辆的双动力电机，其特征是：所述主电机(7)和副电机(1)的输出轴均为花键轴，与之配合的外环(8)连接凸台(19)上的连接孔(18)和内环(9)的内圆柱孔(17)均为花键孔。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动车辆的双动力电机，其特征是：在所述撑块(12)和内环(9)之间加装若干个螺栓进行固定，螺栓略伸入内环(9)的内圆柱孔(17)，在副电机(1)的输出轴上设有与螺栓相适配的凹部；在外环(8)的连接凸台(19)与主电机(7)的输出轴之间加装若干个螺栓，螺栓略伸入连接凸台(19)的连接孔(18)，在主电机(7)的输出轴上设有与螺栓相适配的凹部。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种用于电动车辆的双动力电机，其特征是：在所述内环(9)的外圆的左象限点连线和右象限点连线上均还设有凸块(13)，在相应位置的两离心块(14)上具有与凸块(13)相配合的凹槽(15)。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动车辆的双动力电机，其特征是：所述内环(9)上的撑块(12)与两离心块(14)上凹面(16)的接触面为弧面，内环(9)上的凸块(13)与离心块(14)上的凹槽(15)的接触面是曲面。