[实用新型]一种立体停车场的引桥

说明书

技术领域

本实用新型属于一种停车场的引桥，尤其是指一种立体停车场的引桥。

背景技术

随着我国的经济发展，人民的生活水平日益提高，汽车的使用已经深入到了许多家庭，但是在很多大中城市里，停车难的问题始终困扰着车主，给有车人的生活带来不便；同时这一问题也是城市管理者急需解决的难题之一。目前虽然有停车楼，但是进入停车楼的方式多为电梯升降式，或旋转楼梯式，存在进出速度慢，需排队，旋转楼梯容易引起司机眩晕的问题。

发明内容

本实用新型提供一种立体停车场的引桥，以解决目前城市里停车难、取存车速度慢的问题。

本实用新型采取的技术方案是：第一层引桥外端与地面连接、里端与停车楼的二层连接，该层引桥的主桥面自里端向外倾斜、且该层主桥面与其下方的支撑柱固定连接；第二层引桥外端与第一层引桥主桥面中部连接、里端与停车楼的三层连接，该层引桥的主桥面自里端向外倾斜、且该层主桥面与其下方的支撑柱固定连接；第三层引桥外端与第二层引桥主桥面中部连接、里端与停车楼的四层连接，该层引桥的主桥面自里端向外倾斜、且该层主桥面与其下方的支撑柱固定连接，所述各层引桥边上有护栏；

所述各层引桥主桥面前端为该层引桥副桥面，该层引桥副桥面的宽度为该层引桥主桥面宽度的一半；

所述各层引桥主桥面宽度为双向四车道；

所述各层引桥副桥面宽度为双向两车道；

在各层引桥副桥面与主桥面的连接处有车辆导流区。

本实用新型的优点是结构新颖，节省停车用地，通过引桥上下比电梯方便，节省存取车时间，比旋转式楼梯安全，解决了市民停车难的问题，在停车楼停车还便于管理，避免了车辆在露天停放所受的损害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

第一层引桥1外端与地面连接、里端与停车楼6的二层连接，该层引桥的主桥面101自里端向外倾斜、且该层主桥面101与其下方的支撑柱4固定连接；第二层引桥2外端与第一层引桥主桥面中部连接、里端与停车楼的三层连接，该层引桥的主桥面201自里端向外倾斜、且该层主桥面201与其下方的支撑柱4固定连接；第三层引桥3外端与第二层引桥主桥面201中部连接、里端与停车楼的四层连接，该层引桥的主桥面301自里端向外倾斜、且该层主桥面301与其下方的支撑柱4固定连接，所述各层引桥边上有护栏5；

所述各层引桥主桥面前端为该层引桥副桥面，该层引桥副桥面的宽度为该层引桥主桥面宽度的一半；如图2所示：

所述第一层引桥主桥面101前端为该层引桥副桥面102，该层引桥副桥面的宽度为该层引桥主桥面宽度的一半；

所述第二层引桥主桥面201前端为该层引桥副桥面202，该层引桥副桥面的宽度为该层引桥主桥面宽度的一半；

所述第三层引桥主桥面301前端为该层引桥副桥面302，该层引桥副桥面的宽度为该层引桥主桥面宽度的一半；

所述各层引桥主桥面宽度为双向四车道；

所述各层引桥副桥面宽度为双向两车道；

在第二层引桥副桥面与第一层主桥面的连接处有车辆导流区103；

在第三层引桥副桥面与第二层主桥面的连接处有车辆导流区203。

以上虽然以三层引桥为例对本实用新型进行了说明，但超过三层引桥的技术方案仍在本实用新型的保护范围之内。