[实用新型]一种LED前大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，尤其涉及一种LED前大灯。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，越来越多的不同方式的行车安全功能被引入现代汽车配置中。经过统计，全球50％的致命交通事故发生在夜间，车辆和行人之间的致命碰撞事故中有40％发生在黎明时分。亦即在视线不良的状态下，交通事故率将迅速增加。

目前，现有的汽车前大灯不具备有自动转向功能，当我们行驶在大弧度的立交桥上或者是高速公路的匝道上，又或者夜间孤身行驶在没有路灯照明的山路上时，弯道内侧大面积的视野盲区存在极大的安全隐患。另外，现有的汽车前大灯仅具有夜间照明功能，在阴天的日间行车时无法开启使用(或者开启使用效果极差)，功能较为单一，无法满足用户的安全需求。

因此，现有技术还有待发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种LED前大灯，旨在解决现有技术中前大灯夜间行驶存在较大视野盲区，功能单一的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种LED前大灯，其中，所述LED前大灯包括：用于固定所述LED前大灯位置的固定支架；照明模块，包括：

由第一LED发光模块及设置在所述第一LED发光模块前，聚焦光线的第一透镜组成的辅助照明组件；

由第二LED发光模块及设置在所述第二LED发光模块前，聚焦光线的第二透镜组成的近光灯组件；

由第三LED发光模块及设置在所述第三LED发光模块前，聚焦光线的第三透镜组成的远光灯照明组件；所述第三LED发光模块内设置3颗独立点亮的LED发光元件；

以及获取车辆方向盘转动角度，输出对应控制信号从而控制所述LED前大灯转动及所述第一、第二、第三发光模块点亮或者熄灭的自适应转向控制系统；

所述第一、第二、第三LED发光模块为陈列式排布，分别与所述自适应转向控制系统连接，在所述自适应转向控制系统控制下独立点亮。

所述的LED前大灯，其中，所述LED前大灯还包括日间行车灯组件；所述日间行车灯组件为环形结构，所述照明模块设置在所述日间行车灯组件的内圆盘中。

所述的LED前大灯，其中，所述辅助照明组件包括对称设置的两个辅助照明单元，设置在所述近光灯组件的两侧。

所述的LED前大灯，其中，所述自适应转向控制系统具体包括：处理器单元以及驱动所述第一、第二及第三LED发光模块点亮或者熄灭的LED驱动单元。

所述的LED前大灯，其中，所述照明模块还包括：用于固定透镜位置的透镜固定件；

设置有若干凹陷，用于固定所述第一、第二、第三LED发光模块位置的铝基板；所述铝基板设置在所述透镜固定件下方。

有益效果：本实用新型提供的一种LED前大灯，通过设置自适应转向控制系统以及可独立控制启动或者关闭的多个不同的功能灯组件，实现了依据汽车运行信息相应的调整所述LED前大灯的发光模式及照射角度，从而减少视觉盲区，在实现精确照明功能的同时，最大限度地降低成本。

进一步的，还将日间行车灯功能整合到所述汽车前大灯中，能够更方便用户的使用。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的LED前大灯的爆炸图。

图2为本实用新型具体实施例的LED前大灯的正面结构示意图。

图3为本实用新型具体实施例的LED前大灯的自适应转向控制系统的功能框图。

具体实施方式

本实用新型提供一种LED前大灯。为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1及图2所示，为本实用新型具体实施例的一种LED前大灯。所述LED车灯包括：用于固定所述LED前大灯位置的固定支架100、照明模块以及自适应转向控制系统。

所述照明模块包括：由第一LED发光模块210及设置在所述第一LED发光模块前，聚焦光线的第一透镜220组成的辅助照明组件200。

由第二LED发光模块310及设置在所述第二LED发光模块前，聚焦光线的第二透镜320组成的近光灯组件300。

以及由第三LED发光模块410及设置在所述第三LED发光模块前，聚焦光线的第三透镜420组成的远光灯组件400。其中，所述第三LED发光模块410内设置3颗独立点亮的LED发光元件。