[实用新型]一种重卡用远程操纵器档位检测装置有效

专利信息
申请号: 201520757265.6 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN204985692U 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 陆立成 申请(专利权)人: 盐城环宇汽车零部件制造有限公司
主分类号: F16H63/42 分类号: F16H63/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224700 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 重卡用 远程 操纵 档位 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种档位检测装置,特别是一种重卡用远程操纵器档位检测装置。

背景技术

改革开放以来,国民经济快速增长,“科技创新,自主创新”已成为国内工业发展的主流。我国工业正逐步地向集约型、节能减排、低碳的方向发展。重卡汽车变速器选换档装置是一种远程控制器,它是12档、34档、56档、78档和低倒档进行档位切换的一种远程控制装置。目前,现有重型卡车变速器选换档装置在零部件生产、制造、总成后,要经过实物装配检测,比较费力、费时,工作效率低。为了解决这一问题,科研单位与企业的技术人员在不断地探索、研究,希望设计和研制出一种重卡用远程操纵器档位检测装置,虽然取得了一定的进展,但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足,提供了一种重卡用远程操纵器档位检测装置。可替代实物装配检测,省时、省力,检测方便,操作安全,提高了工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种重卡用远程操纵器档位检测装置,含有定位销、底板、带槽轴、圆柱销、内六角螺钉、支承板、支架、钢球、弹簧,该装置上面设有定位销,定位销下面设有底板,底板下面设有带槽轴,底板内设有内六角螺钉、弹簧、钢球,内六角螺钉上端与底板上表面相连接,内六角螺钉下端与弹簧相连接,弹簧与钢球相连接,钢球与带槽轴上表面的环形槽相接触,带槽轴设在支架内部,支架用4个圆柱销固定于检验台上,2个支承板各用4个内六角螺钉固定。

本实用新型的技术原理是:本检测装置通过稳态位和全行程不同位置来检测操纵器档位。带槽轴稳态区沿轴向削平,全行程位置为环形槽。在两个稳态位行程为定值,稳态位可检测换档拨头在整个方槽区内移动空间是否流畅、到位;全行程位置可通过以下方式检测换档拨头是否在规定的档位内运动:调整拨头旋转角度及转角尺寸,由感应器检测在规定尺寸的方形区域内运动是否无阻碍。该检测装置上的两个定位销穿入远程控制器总成上的两个定位孔中,用螺钉紧固。将带槽轴旋转至全行程位,如果选档手柄及换档手柄在规定方形区域内运动无阻碍,再将带槽轴旋转至稳态区。如果将带槽轴旋转至稳态区也运动无阻碍,检测两次可以确定重卡用远程操纵器档位合格。

本实用新型的有益效果是:本检测装置用于检验远程操纵器总成装配完成后的成器,能够操纵尺寸检测控制,替代实物装配检测,省时、省力,检测方便,操作安全,提高了工作效率。

附图说明

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述:

图1是一种重卡用远程操纵器档位检测装置主视图;

图2是一种重卡用远程操纵器档位检测装置A-A剖视图;

图3是一种重卡用远程操纵器档位检测装置B-B剖视图;

在图中:1、定位销、2、底板、3、带槽轴、4、圆柱销、5、内六角螺钉、6、支承板、7、支架、8、钢球、9、弹簧。

具体实施方式

在图1、图2、图3中,定位销1下面设有底板2,底板2下面设有带槽轴3,底板2内设有内六角螺钉5、弹簧9、钢球8,内六角螺钉5上端与底板上表面相连接,内六角螺钉5下端与弹簧9相连接,弹簧9与钢球8相连接,钢球8与带槽轴3上表面的环形槽相接触,带槽轴3设在支架7内部,支架7用4个圆柱销4固定于检验台上,2个支承板6各用4个内六角螺钉5固定。

该检测装置通过稳态位和全行程不同位置来检测操纵器档位。带槽轴3稳态区沿轴向削平,全行程位置为环形槽。在两个稳态位行程为定值,稳态位可检测换档拨头在整个方槽区内移动空间是否流畅、到位;全行程位置可通过以下方式检测换档拨头是否在规定的档位内运动:调整拨头旋转角度及转角尺寸,由感应器检测在规定尺寸的方形区域内运动是否无阻碍。该检测装置上的两个定位销1穿入远程控制器总成上的两个定位孔中,用螺钉紧固。将带槽轴3旋转至全行程位,如果选档手柄及换档手柄在规定方形区域内运动无阻碍,再将带槽轴3旋转至稳态区。如果将带槽轴3旋转至稳态区也运动无阻碍,检测两次可以确定重卡用远程操纵器档位合格。该检测装置用于检验远程操纵器总成装配完成后的成器,能够操纵尺寸检测控制,替代实物装配检测,省时、省力,检测方便,操作安全。

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