[实用新型]应变式位移测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，尤其涉及一种应变式位移测量装置。

背景技术

发动机与车身、车架的部件的相对位置在汽车转弯、制动、过坑等行驶过 程中发生变化，有可能发生干涉，所以在汽车开发阶段必须进行测试，以确定 间隙量。

在现有的汽车开发过程中，为了是开发车辆各参数接近或达到目标值，前 期一般采用计算机辅助工程(ComputerAideEngineering，CAE)分析，分析虚 拟模拟汽车的结构及车身模型的精度，需要对所建立的模型各参数尽量输入精 确的值，其中采用位移信号做监测来保证仿真模型的实时姿态即精度。然而， 由于生产工艺的限制，用计算机辅助工程分析虚拟模拟汽车的结构及车身模型 的精度与实际生产出的汽车的实际数值之间存在偏差，因此，为了进一步提高 汽车的安全性能，保证人们的生命财产安全，在汽车开发过程中，还要对车辆 进行平台测试，以检测根据模拟测试数据生产出的车辆模型是否达到目标值。

在车辆平台测试时，通常通过位移传感器来测量发动机与车身、车架的部 件之间的间隙。然而，发动机在工作时将产生高温，普通移传传感器无法正常 工作，另外，发动机舱空间狭小，如果不对机舱内的零部件加以位置调整，位 移传感器较难安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种应变式位移测量装置，以在解决现有技 术中在测量发动机与车身、车架的部件之间的间隙时，因发动机在工作时将产 生高温，普通位移传感器无法工作，以及位移传感器较难安装的问题。

本实用新型实施例提供一种应变式位移测量装置，包括弹簧钢片及两个应 变片，其中，所述弹簧钢片包括两个直片状弹片及弧形连接片，所述两个直片 状弹片呈“八”字状分布，所述弧形连接片连接所述两个直片状弹片的顶端； 两个应变片固定设置在所述弧形连接片上，所述两个应变片以所述弹簧钢片的 中线为对称轴对称布置并组成半桥。

进一步地，每一直片状弹片的底端垂直向下延伸出一结合片。

进一步地，所述两个应变片通过耐热粘胶粘贴在所述弧形连接片上。

进一步地，所述弹簧钢片由呈带状的弹簧钢弯折形成。

进一步地，所述两个直片状弹片的长度方向上的延长线相交并形成一夹角， 所述夹角的角度范围在30°-120°之间。

进一步地，每个直片状弹片的外表面上还设有加强板，所述加强板为矩形 钢制片。

进一步地，所述加强板通过焊接的方式焊接在对应的直片状弹片的外表面 上。

进一步地，所述应变式位移测量装置还包括标定元件，所述标定元件包括 底座及滑块，所述底座呈长条状，并且所述底座的一端设置有定位凸台，所述 底座沿着长度延伸方向设有刻度线，所述刻度线的起始位置位于所述定位凸台 的靠近所述底座的另一端的端面的正下方，所述两个直片状弹片的底端可分别 粘固于所述定位凸台及所述滑块。

进一步地，所述应变式位移测量装置还包括标定元件，所述标定元件包括 底座及滑块，所述底座呈长条状，并且所述底座的一端设置有定位凸台，所述 底座沿着长度延伸方向设有刻度线，所述刻度线的起始位置位于所述定位凸台 的靠近所述底座的另一端的端面的正下方，所述两个直片状弹片上的结合片可 分别粘固于所述定位凸台及所述滑块。

进一步地，所述滑块的底面设置有凹槽，所述底座嵌在所述滑块的凹槽内。

本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型的应变式位移测量装置通过在弹簧钢片上设置两个应变 片，将弹簧钢片两端之间的相对位移通过应变片的应变量反应，弹簧钢片与应 变片均有耐高温的作用，故，可以使用实用新型的应变式位移测量装置测量发 动机与车身、车架的部件的相对位置在汽车转弯、制动、过坑等行驶过程中发 生的变化。

(2)、两个应变片在弹簧钢片的弧形连接片上对称布置并组成半桥，对称 布置的半桥应变片测试精度高，无需增加补偿片。

(3)、本实用新型的应变式位移测量装置的结构简单、成本低，可根据所 测距离大小制定测量装置尺寸，无需对发动机舱零部件位置进行修改，并且本 实用新型的应变式位移测量装置与发动机、车身以及车架部件之间可以采用胶 水粘接，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的应变式位移测量装置的结构示意图。