[实用新型]新型柴油机控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域，特别涉及一种柴油机驱动应急消防设备控制系统。

背景技术

在原有柴油机应急消防设备中，大都采用了温度传感器、压力传感器等检测元件，附属显示设备为温度表、压力表，按水温高、低或压力高、低的变化来自动控制，实现在自动状态下自动控制给、排水泵的开、停机。但是，此类传感器与显示装置为机械式质感元件，显示和控制存在一定的误差和局限性，可靠性和安全性大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型柴油机控制系统，通过将机械式质感元件改装成热电阻式传感器，配合控制柜组成对柴油机进行集中控制的控制系统，可靠性和安全性大大提高。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种新型柴油机控制系统，包括：

控制柜，以及分别与该控制柜连接的柴油液位警戒开关、转速传感器、机油油压传感器和冷却水温传感器；

柴油液位警戒开关设置在柴油机的储油箱里，

转速传感器、机油油压传感器和冷却水温传感器分别设置在柴油机的机体；

控制柜根据柴油液位警戒开关、转速传感器、机油油压传感器和冷却水温传感器输出的信号，控制柴油机的启停与报警保护。

本实用新型实施方式与现有技术相比，主要区别及其效果在于：

通过将机械式质感元件改装成热电阻式传感器，配合控制柜组成对柴油机进行集中控制的控制系统，可靠性和安全性大大提高。

进一步地，用户在控制柜文本显示器上可以实时观测柴油机转速、油压、水温，并设定各类报警控制点，由可编程控制器完成柴油机机体自动化控制，传输各类状态、报警信号点至用户DCS控制中心。

进一步地，该新型柴油机控制系统，带手动及全自动控制功能，通过该控制开关可以实现手动-停止-自动状态选择，当自启动信号输入或人工手动按下启动按键，可编程控制器便自动完成自启动、机组运行、故障停机保护等程序控制和过程控制。

进一步地，用户通过控制柜面板上的相应按钮可以实现启动、停机、加速、减速的功能。

进一步地，机组在自启动及运行过程中出现异常情况时，可编程控制器可根据预设参数判断其故障，并通过故障报警灯发出故障报警信号。

进一步地，7个中间继电器跟别通过多芯电缆将数字信号传输至柴油机体各相应执行部件，从而实现控制柜可编程控制器与柴油机机体执行部件联动控制、自动控制、故障停机保护等程序控制和过程控制。

附图说明

图1是本实用新型一种新型柴油机控制系统的结构示意图；

图2是本实用新型一种控制柜的结构示意图。

具体实施方式

在以下的叙述中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，本领域的普通技术人员可以理解，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型第一实施方式涉及一种新型柴油机控制系统。图1是该新型柴油机控制系统的结构示意图。

具体地说，如图1所示，该新型柴油机控制系统包括：

控制柜，以及分别与该控制柜连接的柴油液位警戒开关、转速传感器、机油油压传感器和冷却水温传感器。

柴油液位警戒开关设置在柴油机的储油箱里，

转速传感器、机油油压传感器和冷却水温传感器分别设置在柴油机的机体。

控制柜根据柴油液位警戒开关、转速传感器、机油油压传感器和冷却水温传感器输出的信号，控制柴油机的启停与报警保护。

进一步地，如图2所示，

控制柜包括：可编程控制器、模拟量模块、测速模块及显示设备。

柴油液位警戒开关与可编程控制器连接。

转速传感器与测速模块连接。

机油油压传感器和冷却水温传感器分别与模拟量模块连接。

模拟量模块、测速模块及显示设备分别与可编程控制器连接。

更进一步地，具体地说，在本实施方式中，优选地，

显示设备为文本显示器，该文本显示器设置在控制柜的面板上。

用户在控制柜文本显示器上可以实时观测柴油机转速、油压、水温，并设定各类报警控制点，由可编程控制器完成柴油机机体自动化控制，传输各类状态、报警信号点至用户DCS控制中心。