[实用新型]一种新型的汽车发动机挡油板有效
申请号: | 201520759232.5 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN205154297U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 杨文军 | 申请(专利权)人: | 上海沪帆汽车塑料件有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201322 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车发动机 挡油板 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机挡油板技术领域,特别涉及到一种新型的汽车发 动机挡油板。
背景技术
挡油板是车用发动机润滑系统中比较重要的零件,它装配于油底壳上, 用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起 的机油直接飞溅到机油液面产生气泡,减小机油含气量,保障发动机的可靠 工作。
目前的发动机油底壳挡油板只是一块平板,用螺栓紧固在油底壳上,仅 能起到防止油底壳机油波动的作用,不利于泄油和降低机械噪声;另外,也 有些挡油板上设置有机油收集器,但是由于机油收集器的开口直径较小,不 能快速地集中机油,机油集中速度慢,导致机油的循环润滑速度不同步,影 响润滑效果,严重影响了汽车发动机的使用寿命。
然而针对现有技术的不足,研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、 有利于泄油,能够有效的降低机械噪声、能够快速的集中机油,提高了集油 效率、同步机油的循环润滑速度和润滑效果好的新型的汽车发动机挡油板。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题,本实用新型目的提供了一种设计合理、结 构简单、有利于泄油,能够有效的降低机械噪声、能够快速的集中机油,提 高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和润滑效果好的新型的汽车发动机 挡油板。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案来实现:
一种新型的汽车发动机挡油板,包括整体呈U形的挡油板本体;
在所述挡油板本体与发动机相对的表面上设有集油凹槽,在所述集油凹 槽内开设有安装孔,在所述安装孔上安装有机油收集器,在所述挡油板本体 上还设有若干个用于泄油的漏油孔。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述挡油板本体与油底壳相对的 表面上设有多个支撑板,在所述支撑板与油底壳相接触的面上开设有固定孔, 在所述支撑板上开设有多个通油孔。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述支撑板上设有加强筋。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述漏油孔为百叶窗形的小孔。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述挡油板本体上设有与所述漏 油孔相对应的导流板。
与现有技术相比,本实用新型在挡油板本体上开设有整体为百叶窗形的 漏油孔,该漏油孔除了具有泄油的作用之外,还可以避免飞溅的机油直接撞 击到挡油板上,能够有效的降低机械噪声;另一个,在挡油板本体与发动机 相对的表面上设有集油凹槽,在集油凹槽内开设有安装孔,在安装孔上安装 有机油收集器,进而机油能够沿着集油凹槽流入机油收集器,能够快速的集 中机油,提高了集油效率、同步机油的循环润滑速度和提高了润滑效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地, 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人 员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附 图。
图1为本实用新型的主视图。
图2为图2的后视图。
图3为图2的右视图。
图4为图2的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参照图1-图4所示,图中给出的一种新型的汽车发动机挡油板,包括整 体呈U形的挡油板本体100,挡油板本体100的外边缘为波浪形,波浪形外边 缘的挡油板本体100在冲压成型中容易脱模,并且沿着波浪形边缘开均匀开 设有多个安装孔120。
在挡油板本体100与油底壳相对的表面上设有多个支撑板200,在支撑板 200与油底壳相接触的面上开设有固定孔210,选用螺栓穿过固定孔210将挡 油板本体100固定安装在油底壳上,并且在支撑板200上还设有加强筋230, 加强筋230能够有效的提高支撑板200的支撑强度,进一步提高了该汽车发 动机挡油板的稳定性能。
在支撑板200上开设有多个通油孔220,通油孔200能够确保机油在油底 壳内得到较好循环流动,降低了支撑板200对机油的流动产生阻力。
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