[实用新型]儿童漂移车有效
申请号: | 201520759269.8 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205022775U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 廉金龙;张立风 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62M1/38 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;汪青 |
地址: | 215381 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童 漂移 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童漂移车。
背景技术
目前,现有的具有漂移功能的儿童漂移车都是在外力驱动下比如电力驱动的情况下模拟现有汽车的漂移实现的方式,对车轮加装差速器等设备以实现车在转弯时车轮之间的速度不同进而实现漂移的功能。而常见的人力驱动的儿童小车一般都只具有普通的骑行功能,还没有出现能够具有漂移功能的人力儿童漂移车。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种人力驱动的儿童漂移车,所述儿童漂移车能够具有漂移功能。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的一种技术方案是:一种儿童漂移车,包括车架、设置在所述车架底部的车轮组件、设置在所述车架上的车座、驱动机构和方向控制机构,所述车轮组件包括设置在车架前底部的多个前轮和设置在车架后底部的多个后轮组件。所述驱动机构包括曲柄、装设在曲柄两端的单向轴承和装设在曲柄上的脚蹬,所述单向轴承与前轮连接,所述曲柄能够绕所述前轮的轮轴转动,所述方向控制机构包括能够转动地设置在所述车架前部的方向杆、与方向杆上端固定连接的车把、与方向杆下端固定连接的前叉,所述前叉下端与所述单向轴承固定连接,所述方向杆相对地面倾斜设置,所述后轮组件为万向轮。
具体的,所述车架包括沿前后方向延伸的中间车架、装设在中间车架前部的转轴套管以及装设在中间车架后部的后车架,所述后车架沿左右方向设置,所述转轴套管相对地面倾斜设置,所述方向杆穿设在转轴套管内且能绕自身轴线转动。
优选的,所述转轴套管的上部固定套装有转动滑套,所述转动滑套内部沿方向杆的外周设置有限位槽,所述方向杆上固定装设有限位块,所述限位块上具有凸起部,所述限位块与转动滑套配合接触,所述凸起部位于限位槽内,所述凸起部在限位槽内的空间转动能够限制方向杆转动的角度。
优选的,所述前叉包括与方向杆下端固定连接的支杆、与支杆下端固定连接的U形杆,所述U形杆开放的两端分别与所述曲柄两端连接的单向轴承固定连接。
优选的,所述后车架上设置有供踩踏的脚踏板,所述脚踏板具有两个且分设在后车架的左右两部上。
优选的,所述支杆的上部固定装设有装饰盖,装饰盖呈板状覆盖在支杆上。
优选地,所述后轮组件包括后轮和用于连接后轮与车架的后轮转轴,所述后轮转轴相对地面倾斜设置。
以上所涉及到的前后左右上下等方位词,是在所述儿童漂移车的正常使用时的方位作定义的。
本实用新型的范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型所述的儿童漂移车转弯时,方向控制机构控制驱动机构和多个前轮一起转向,通过单向轴承实现多个前轮的差速从而实现漂移效果。同时所述方向杆和后轮组件中的后轮转轴均相对地面倾斜设置,使儿童漂移车在转弯时,车架和后轮组件能够跟随方向控制机构和前轮转弯,并在转弯时能够自动找正,车架回位,后轮回正。
附图说明
图1为本实用新型儿童漂移车的立体结构示意图;
图2为本实用新型儿童漂移车的正视图;
图3是本实用新型儿童漂移车的左视图;
图4是本实用新型儿童漂移车的俯视图;
图5是图1中A处局部放大的爆炸图。
其中:1、车把;2、方向杆;3、转轴套管;4、装饰盖;5、前轮;6、U形杆;7、曲柄;8、后轮;9、脚踏板;10、后车架;11、后轮转轴;12、后轮组件;13、中间车架;14、车座;15、单向轴承;16、脚蹬;17、支杆;18、限位块;19、转动滑套;20、限位槽;21、凸起部。
具体实施方式
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