[实用新型]具有柔性排气管的排气通道有效
申请号: | 201520759329.6 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN205022882U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 赵国成;罗伟;漆鹏程 | 申请(专利权)人: | 湖北易瓦特科技股份有限公司 |
主分类号: | B64D33/04 | 分类号: | B64D33/04 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 柔性 排气管 排气 通道 | ||
1.一种具有柔性排气管的排气通道,应用于无人直升机,所述无人直升机包括机身,且所述机身内设置有发动机,其特征在于,所述具有柔性排气管的排气通道包括:
排气管,所述排气管安装在所述机身上,并与所述发动机柔性连接,使得所述排气管与所述发动机可以发生相对移动;
排气端,所述排气端设置在排气管的端部上,且所述排气端包括:
锥型筒,所述锥型筒包括锥型宽口和锥型窄口,且所述锥型筒的侧壁上开设有若干个流通口;
消声室,所述消声室套设在所述锥型筒的外围部位,且所述消声室的内部设置有一排气口;
其中,所述排气管中的尾气通过所述锥型宽口流入所述锥型筒的内部空间,并从所述锥型筒的内部空间通过所述流通口和/或所述锥型窄口进入所述消声室中,所述尾气由所述排气口排出。
2.如权利要求1所述的具有柔性排气管的排气通道,其特征在于,所述排气管包括:
第一管,所述第一管安装在所述机身上,并与所述发动机柔性连接,使得所述第一管与所述发动机可以发生相对移动;
第二管,所述第二管与所述第一管柔性连接,使得所述第一管相对于所述第二管可以发生相对移动,且所述排气端设置在所述第二管的端部部位处;
其中,所述第一管和所述发动机相通,所述第一管和所述第二管相通,使得所述发动机内燃烧后的尾气依次通过所述第一管和所述第二管流入所述排气端。
3.如权利要求2所述的具有柔性排气管的排气通道,其特征在于:
所述第一管呈U型状,且所述第一管包括第一柔性端和第二柔性端;
所述第二管呈直筒状,且所述第二管包括第三柔性端,所述排气端与所述第三柔性端对立的设置在所述第二管的两端;
且,所述具有柔性排气管的排气通道还包括:
第一柔性连接件,所述第一柔性端通过所述第一柔性连接件与所述发动机柔性连接,使得所述第一管相对于所述发动机可以发生相对移动;
第二柔性连接件,所述第二柔性端通过所述第二柔性连接件与所述第三柔性端柔性连接,使得所述第二管相对于所述第一管可以发生相对移动;
其中,在所述发动机中燃烧后的尾气流入所述第一管中得到缓冲,缓冲后的所述尾气再依次通过所述第二柔性端和所述第三柔性端进入所述第二管,并从所述排气端排出。
4.如权利要求3所述的具有柔性排气管的排气通道,其特征在于,
所述第一柔性连接件包括:第一弹簧组和第一板组;其中,所述第一弹簧组包括至少三个第一弹簧;所述第一板组包括第一固定板和第二固定板;所述第一固定板固定于所述发动机的出气口处,所述第二固定板固定于所述第一柔性端上,且所述至少三个第一弹簧中,每一个第一弹簧的一端与所述第一固定板连接,另一端与所述第二固定板连接;所述发动机的出气口套设在所述第一柔性端上,并通过所述至少三个第一弹簧,使得所述第一柔性端相对于所述发动机可以发生相对移动;
和/或,
所述第二柔性连接件包括:第二弹簧组和第二板组;其中,所述第二弹簧组包括至少三个第二弹簧;所述第二板组包括第三固定板和第四固定板;所述第三固定板固定于所述第二柔性端上,所述第四固定板固定于所述第三柔性端上,且所述至少三个第二弹簧中,每一个第二弹簧的一端与所述第三固定板连接,另一端与所述第四固定板连接;所述第三柔性端套设在所述第二柔性端上,并通过所述至少三个第二弹簧,使得所述第三柔性端相对于所述第二柔性端可以发生相对移动。
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