[实用新型]管路托运车有效
申请号: | 201520759572.8 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN204978756U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 高龙;葛士显;周磊;张奇奇 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 刘路尧;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管路 托运 | ||
1.一种管路托运车,包括顶部架、底部架、支撑杆和转向轮,所述支撑杆固定设置在所述顶部架和所述底部架之间,所述转向轮固定设置在所述底部架的下方,所述底部架上固定设置有用于对排气管的下端进行定位的定位柱组件,其特征在于,所述顶部架包括第一圆杆横梁和夹持组件;所述夹持组件包括:
转筒,所述转筒可转动地套设在所述第一圆杆横梁上;
第一支撑板,所述第一支撑板与所述转筒的外壁面固定连接;
支撑柱,所述支撑柱的一端与所述第一支撑板固定连接;
用于夹持排气管上端的夹紧带,所述夹紧带与所述支撑柱的另一端固定连接;
用于在所述夹紧带夹持排气管之后,将所述夹紧带的两端卡紧的卡夹。
2.根据权利要求1所述的管路托运车,其特征在于,所述卡夹包括卡板、第二支撑板、用于压紧所述夹紧带位于上方的第一端的上压紧板和用于压紧所述夹紧带位于下方的第二端的下压紧板;
所述第二支撑板与所述卡板的中间位置的板面固定连接;
所述卡板上开设有以所述第二支撑板对称的一对通孔,两所述通孔分别与所述夹紧带的两端配合;
所述上压紧板通过第一销轴与所述卡板的上部旋转连接;
所述下压紧板通过第二销轴与所述卡板的下部旋转连接。
3.根据权利要求2所述的管路托运车,其特征在于,所述上压紧板和所述下压紧板分别与所述夹紧带接触的一侧均设置有锯齿。
4.根据权利要求1所述的管路托运车,其特征在于,所述支撑杆包括上杆和下杆,所述上杆套设在所述下杆内;
所述下杆的一侧壁面上设置有多个螺纹孔,所述螺纹孔内均设置有顶紧螺栓,所述顶紧螺栓顶在所述上杆的外壁上。
5.根据权利要求4所述的管路托运车,其特征在于,所述上杆和所述下杆均为方形杆。
6.根据权利要求1-5任一项所述的管路托运车,其特征在于,所述夹持组件的数量是多个,每个夹持组件的转筒两端均设置有第一挡圈,所述第一挡圈固定套设在所述第一圆杆横梁上。
7.根据权利要求6所述的管路托运车,其特征在于,所述第一挡圈为橡胶挡圈。
8.根据权利要求1-5任一项所述的管路托运车,其特征在于,所述夹紧带为皮带或帆布带。
9.根据权利要求8所述的管路托运车,其特征在于,所述夹紧带通过螺栓固定在所述支撑柱上。
10.根据权利要求1-5任一项所述的管路托运车,其特征在于,所述第一支撑板与所述转筒的外壁面焊接固定。
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