[实用新型]一种质量轻的摩托车后货架

说明书

技术领域

本实用新型是一种质量轻的摩托车后货架，属于摩托车零部件技术领域。

背景技术

摩托车车架的尾部一般都安装有后货架，以便于搭载货物，但是现有的后货架通常采用壁厚较厚的管材，不仅造成了材料的浪费，而且导致后货架质量较大，影响搭载货物的量，同时在摩托车后货架在搭载较多的货物时，不便于货物的固定，而且后货架由于处于悬空状态，当骑行速度较快时振动较大，会对后货架造成一定的损伤，影响后货架的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种质量轻的摩托车后货架，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型质量轻，使用寿命长、可搭载货物量大。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种质量轻的摩托车后货架，包括U形主框、靠背支架、主支撑板和货架主体，所述U形主框的前端设有前叉，U形主框的前端的内侧固定前安装支承，所述U形主框的后端的内侧通过固定套和固定螺栓固定有后安装支承，所述U形主框的尾端设有货架主体，货架主体的下方固定有加强管，加强管上设有安装孔，所述加强管的一端固定U形主框的后端，加强管的另一端固定在货架主体的下方，所述货架主体的后端的下方固定有挂钩，所述货架主体上设有主支撑板和副支撑板，主支撑板的两侧设有固定孔，所述货架主体的外侧设有螺纹孔，所述U形主框的尾部通过螺栓固定有靠背支架，靠背支架的正面设有靠垫。

进一步地，所述靠背支架水平放置的高度与货架本体的高度相同。

进一步地，所述副支撑板位于主支撑板的两侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种质量轻的摩托车后货架的靠背支架和货架本体皆由扁钢冲制而成，材料轻便，而且强度好，U形主框的尾部通过螺栓固定有靠背支架，靠背支架的正面设有靠垫，靠背支架水平放置的高度与货架本体的高度相同，不仅扩大了载货能力，而且为人的乘坐提供了靠背，增加了乘坐的舒适度，货架主体上设有主支撑板和副支撑板，副支撑板位于主支撑板的两侧，在行驶速度较快时，可以保持货架的稳定，货架主体的后端的下方固定有挂钩，当搭载货物量较多时便于货物的固定。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种质量轻的摩托车后货架的结构示意图；

图2为本实用新型一种质量轻的摩托车后货架的侧视图；

图中：1-前叉、2-前安装支承、3-U形主框、4-后安装支承、5-靠背支架、6-加强管、7-主支撑板、8-货架主体、9-副支撑板、10-固定孔、11-挂钩、12-安装孔、13-螺纹孔、14-靠垫、15-固定套、16-固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种质量轻的摩托车后货架，包括U形主框3、靠背支架5、主支撑板7和货架主体8，U形主框3的前端设有前叉1，U形主框3的前端的内侧固定前安装支承2，U形主框3的后端的内侧通过固定套15和固定螺栓16固定有后安装支承4，U形主框3的尾端设有货架主体8，货架主体8的下方固定有加强管6，加强管6上设有安装孔12，加强管6的一端固定U形主框3的后端，加强管6的另一端固定在货架主体8的下方，货架主体8的后端的下方固定有挂钩11，货架主体8上设有主支撑板7和副支撑板9，副支撑板9位于主支撑板7的两侧，主支撑板7的两侧设有固定孔10，所述货架主体8的外侧设有螺纹孔13，U形主框3的尾部通过螺栓固定有靠背支架5，靠背支架5水平放置的高度与货架本体8的高度相同，靠背支架5的正面设有靠垫14。

工作原理，使用时，通过固定孔10将货架本体8固定在摩托车上，当搭载货物的量较大时，放平背靠支架5，通过螺栓和螺纹孔13的配合将靠背支架5固定，然后通过挂钩11和绳子将货物固定。