[实用新型]一种动转泵及张紧轮固定支架安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车附件固定支架领域，具体涉及一种动转泵及张紧轮固定支架安装结构。

背景技术

动力转向泵(以下简称动转泵)为发动机零部件之一，一般设置于发动机前端。曲轴皮带轮通过皮带传动动转泵皮带轮，带动动转泵工作。因为皮带轮长时间工作后会产生松弛造成传动力不足，一般需要设置一个可以调节的皮带张紧装置。

现有技术中，动转泵通过支架固定在缸体上，皮带张紧装置固定在其他零部件上。其中，皮带张紧轮不便于调节，长期使用易使皮带松动，进而对发动机性能产生影响；同时，动转泵和皮带张紧装置之间由于分开固定，之间没有直接的刚性连接，振动频率不一致，容易加速传动皮带磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动转泵及张紧轮固定支架安装结构，以期能够解决现有技术中张紧轮不便调节；以及转动泵、张紧轮分开固定所产生的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种动转泵及张紧轮固定支架安装结构，包括固定支架，安装在所述固定支架上的动转泵及张紧轮，所述张紧轮通过张紧轮固定轴固定在所述固定支架上；所述固定支架包括支架本体、调节螺栓；所述支架本体包括固定板，所述固定板的顶部为一弧形开口，在所述弧形开口周圈上开设有多个用于固定动转泵的动转泵固定孔；所述固定板的底部且与所述弧形开口同侧还开设有一水平的条形槽，在所述条形槽的前端预设距离处还设有一垂直向外开口的U型板；所述张紧轮固定轴的外端连接一与所述条形槽相配的固定块，所述固定块上开设有一螺孔；所述调节螺栓的顶端设有一与所述U型板相配的卡槽，所述调节螺栓的底端穿过所述U型板后与所述螺孔相配；所述支架本体还包括固定座，所述固定座设在远离所述条形槽一侧的固定板上，所述固定座上设有多个用于固定所述支架的支架固定孔。

优选地，所述调节螺栓上距调节螺栓头部预设距离设有一卡环，所述卡槽为卡环与所述调节螺栓头部围成的环状槽。

优选地，所述固定座包括设在所述固定板上的垂直固定柱，以及向外凸起的水平固定柱；所述固定柱上分别开设有支架固定孔。

优选地，所述固定块为方形固定块。

优选地，还包括开设在所述支架本体上的减重孔。

优选地，还包括多个设在所述支架本体上且向外凸起的加强筋。

优选地，所述支架本体为铸造一体成型结构。

本实用新型的效果在于：本方案张紧轮通过张紧轮固定轴的螺孔穿在调节螺栓上，装配在固定支架上后，转动调节螺栓可以使张紧轮固定轴在支架调节槽里面往复移动，进而起到张紧皮带的作用。同时将动转泵和皮带张紧装置设置在同一个支架上，既节省了空间，又可以使动转泵和皮带张紧器振动频率相同，延长了传动皮带的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例中提供的固定支架的装配图；

图2为本实施例中固定支架的正面轴测图；

图3为本实施例中固定支架的背面轴测图；

图4为本实施例中调节螺栓的结构示意图；

图5为本实施例中张紧轮固定轴的结构示意图；

本实施例图中：1-支架本体2-张紧轮固定轴3-调节螺栓4-条形槽5-U型板6-固定块7-螺孔8-卡槽9-减重孔10-卡环11-支架固定孔12-动转泵固定孔13-加强筋

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-5所示，为本实用新型提供的一种动转泵及张紧轮固定支架安装结构，包括固定支架，安装在所述固定支架上的动转泵及张紧轮，其中，固定支架同时固定张紧轮及动转泵，张紧轮通过张紧轮固定轴2固定在所述固定支架上；

具体来说，本方案中的固定支架包括支架本体1、调节螺栓3；其中，支架本体1包括固定板，固定板的顶部为一弧形开口，在所述弧形开口周圈上开设有多个用于固定动转泵的动转泵固定孔12，本方案中转动泵固定孔12为三个，分别设在弧形开口上下两端及中部；在固定板的底部且与所述弧形开口同侧处还开设有一水平的条形槽4，在所述条形槽4的前端预设距离处还设有一垂直向外开口的U型板5；