[实用新型]多转子减震粉碎装置

权利要求书

1.多转子减震粉碎装置，包括：上轴承箱、下轴承箱、从动齿轮、从动传动轴、主动齿轮、主动传动轴、齿轮压紧螺母、齿轮压紧盖、上圆锥滚子轴承、下圆锥滚子轴承、轴承座通盖、密封填料、轴承座盖安装螺母、筒体密封垫、箱体安装螺栓、粉碎机筒体、粉碎叶板、叶板轴向定位套、耐磨衬筒、耐磨衬筒端板、加强筋板、轴承座闷盖、出料口、检修门安装螺栓、检修门耐磨衬板安装螺栓、检修门耐磨衬板、检修门、螺栓组件、进料口、密封罩、密封罩螺栓、螺孔；

其特征在于：

粉碎机筒体为圆柱形的筒体，粉碎机筒体上部装有上轴承箱，粉碎机筒体下部装有下轴承箱；上轴承箱上连接有轴承座通盖，下轴承箱连接有轴承座闷盖；

轴承座通盖与轴承座闷盖均为圆形；上轴承箱内装有上圆锥滚子轴承，下轴承箱内装有下圆锥滚子轴承；

上轴承箱在粉碎机筒体上部，下轴承箱在粉碎机筒体下部，上轴承箱、下轴承箱与粉碎机筒体用螺栓连接在一起；

主动齿轮、从动齿轮均位于上轴承箱的顶部，主动传动轴和从动传动轴分别为主动齿轮和从动齿轮的传动轴；

主动传动轴和从动传动轴均穿过轴承座通盖，中部在粉碎机筒体内，底部连接轴承座闷盖；

主动传动轴和从动传动轴在粉碎机筒体内的中部，主动传动轴和从动传动轴在粉碎机筒体内的中部段分别装有粉碎叶板；

主动传动轴上的各粉碎叶板垂直方向上等距排列，从动传动轴上的各粉碎叶板垂直方向上等距排列；

主动传动轴上的粉碎叶板与从动传动轴上的各粉碎叶板垂直方向上交错相间排列；

从动齿轮及从动传动轴组合为从动组件，从动组件有4～8组，从动组件在以粉碎机筒体圆中心为圆心的同心圆周上呈均匀分布，从动齿轮套装在从动传动轴上；4～8个从动齿轮均与主动齿轮咬合；主动齿轮和从动齿轮之间传动为直齿圆柱齿轮；

轴承座通盖通过轴承座盖安装螺母与上轴承箱连接；

轴承座闷盖通过轴承座盖安装螺母与下轴承箱连接；

轴承座通盖通过齿轮压紧螺母、齿轮压紧盖与主动传动轴和从动传动轴连接；

主动传动轴和从动传动轴顶部由齿轮压紧螺母和齿轮压紧盖压紧固定；

上轴承箱设有进料口；

下轴承箱设有出料口；

粉碎机筒体上装有检修门，检修门通过检修门安装螺栓安装在粉碎机筒体上；

上轴承箱顶部装有密封罩，密封罩上装有密封罩螺栓、上轴承箱上有螺孔，密封罩通过密封罩螺栓和上轴承箱上的螺孔连接；

进料口为蝶阀进料口；

检修门为与粉碎机筒体相同曲率半径的弧面门。

2.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：粉碎机筒体内衬有耐磨衬筒，耐磨衬筒为圆柱形的筒体，其外径与粉碎机筒体的内径相等；

耐磨衬筒与粉碎机筒体之间有螺栓组件把紧。

3.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：粉碎机筒体顶部和底部各装有耐磨衬筒端板，耐磨衬筒端板为圆形板，其外径与粉碎机筒体的内径相等。

4.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：所述的主动传动轴和从动传动轴的各粉碎叶板之间装有叶板轴向定位套。

5.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：所述的粉碎机筒体顶部和轴承座通盖之间有筒体密封垫。

6.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：所述的上圆锥滚子轴承和下圆锥滚子轴承，上圆锥滚子轴承和下圆锥滚子轴承均包括内圈、外圈及滚子。

7.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：检修门内侧装有检修门耐磨衬板；检修门耐磨衬板通过检修门耐磨衬板安装螺栓安装在检修门上。

8.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：从动传动轴、主动传动轴与轴承座通盖相接处装有密封填料；

从动传动轴、主动传动轴与上轴承箱底连接处装有密封填料。

9.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：所述的粉碎叶板、叶板轴向定位套、耐磨衬筒端板均为白口铸铁材料。

10.如权利要求1所述的多转子减震粉碎装置，其特征在于：粉碎机筒体截面为“L”型，在“L”的直角边上有加强筋板。