[实用新型]温等静压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及等静压机，具体为温等静压机。

背景技术

温等静压机产生的高温高压环境给航空航天、原子能工业、高能工程塑料、军工特种材料软化成型提供了良好环境。虽然，温等静压机已经结合了冷等静压的设计理念，预应力缠绕技术也得到了更广泛的应用，但在军工特种材料制备中要求温等静压机在160℃时升压至200MPa.在保压这段工序中（约15分钟）,要求保持压力不变的情况下，温度快速降到常温。现有的温等静压由于缺乏快速降温的相应结构，并不能满足生产工艺的要求。

现有的温等静压机如图1所示，其包括钢丝缠绕机架1、上油缸2、与上油缸连接的上活塞3，上活塞下安装料框（图中未显示），滑块4，钢丝缠绕高压腔5，环高压腔设置的加热油箱6，下活塞7，第一单向阀8，第一泄压阀9，第一电磁开关阀11，增压器14及连接管线等组成。其工作过程为：启动加热控制和恒温装置将加热油箱内的油温加热至160摄氏度并使高压腔内油与加热油箱均匀搅拌恒温，将产品放入与上活塞连接的料框。按“循环启动”按钮→上油缸活塞下行合模停→滑块前行到机架与高压腔上活塞之间停→第一电磁开关阀通电打开→加热油箱的油注入增压器，增压器下行将热油通过第一单向阀注入高压腔内，反复加压至200MPa→第一电磁开关阀停→保压一段时间→第一泄压阀打开，高压腔的热温泄压至加热油箱→上油缸活塞上行→取料→结束。

发明内容

本实用新型解决现有温等静压机在保压阶段无法实现快速降温的问题，提供一种可实现快速降温的温等静压机。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：温等静压机，包括温等静压机本体，在温等静压机本体的上活塞上设置有第二泄压阀，第二泄压阀的一端经上活塞上所开的油道与高压腔的内腔相通，另一端经管路与加热油箱连通；还包括常温油箱和第三泄压阀，常温油箱经第二电磁开关阀与增压器相连，第三泄压阀的一端与高压腔内腔相通，另一端经管路与常温油箱相连。其工作过程为：启动加热控制和恒温装置将加热油箱内的油温加热至160摄氏度并使高压腔内油与加热油箱均匀搅拌恒温，将产品放入与上活塞连接的料框。按“循环启动”按钮→上油缸活塞下行合模停，使上活塞密封住高压腔的腔口→滑块前行到机架与高压腔上活塞之间停，使未来上活塞的受力经滑块传递给机架→第一电磁开关阀通电打开→加热油箱的油注入增压器，增压器下行将热油通过第一单向阀注入高压腔内，反复加压至200MPa→第一电磁开关阀停→保压一段时间→继续保压同时开始快速冷却：第二泄压阀打开将热油泄回到加热油箱中，同时第二电磁开关阀通电打开，常温油箱向增压器供油，往复增压器不停将常温油液通过第一单向阀推入高压腔内，通过伺服系统自动调节使得增压器加压的速度与第二泄压阀的泄压速度相匹配，这样在保持高压腔内压力不变的情况下快速将高压腔内的热油推送至加热油箱，并置换成常温油，从而实现所需的工艺要求；第二电磁开关停，打开第三泄压阀，将高压腔内的常温油液排入常温油箱，上油缸上行，取料，结束。

本实用新型是对现有温等静压机的改进，通过增设第二泄压阀、第二电磁开关阀、常温油箱和第三泄压阀，实现了保压过程中，高压腔的泄压量与补入量平衡，即高压腔压力不变的情况下，将高压腔内的热油置换成常温油，解决了现有温等静压机存在的不足。其结构设计合理、新颖、独特，提高了适用范围，很好的满足客户工艺技术要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

图中：1－机架，2－上油缸，3－上活塞，4－滑块，5－高压腔，6－加热油箱，7－下活塞，8－第一单向阀，9－第一泄压阀，10－第二泄压阀，11－第一电磁开关阀，12－第二电磁开关阀，13－常温油箱，14－增压器，15－第三泄压阀。

具体实施方式

温等静压机，包括温等静压机本体，在温等静压机本体的上活塞3上设置有第二泄压阀10，第二泄压阀10的一端经上活塞上所开的油道与高压腔5的内腔相通，另一端经管路与加热油箱6连通；还包括常温油箱13和第三泄压阀15，常温油箱13经第二电磁开关阀12与增压器14相连，第三泄压阀15的一端与高压腔内腔相通，另一端经管路与常温油箱13相连。具体实施时，第三泄压阀15的一端连接于高压腔与增压器之间的连接管路上，此位置不但满足与高压腔内腔相通，而且结构最合理。