[实用新型]汽车前后风挡附件与玻璃固定连接支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前后风挡附件与玻璃固定连接支架。

背景技术

汽车为实现智能化、自动化，往往需要安装各种各样的检测元件，它们中有一大部分安装于汽车前挡玻璃上。最普遍的安装方式为使用粘接胶将支架固定在玻璃上，再将元件固定于支架上。但以往设计的支架体积大，结构复杂，同时对支架的曲面要求高，不易生产，直接造成成本居高不下。同时，为保证支架能顺利生产，往往会将支架设计的过于单薄，对后期使用强度不利。

发明内容

鉴于上述现状，本实用新型提供了一种汽车前后风挡玻璃附件与玻璃固定连接支架，具有结构简单，玻璃定位准确，可降低生产成本。

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车前后风挡玻璃附件与玻璃固定连接支架，包括主件及其上带有的底座，在所述的主件上安装感应元件，沿主件径向设有用于感应元件定位的定位立筋板。

本新型中，所涉及的主件径向分布有过胶孔，使主件的底座与玻璃之间通过粘胶透过底座上的过胶孔形成固定体。

进一步地，所涉及的主件成齿轮状。

进一步地，所涉及的定位立筋板，可插入感应元件槽内，便于连接支架与感应元件间的定位连接，防止错位。

上述中所指的粘胶为PU胶。

本实用新型的有益效果是：因采用的支架结构简单，对支架的曲面要求不高，易于加工生产，有利于降低成本。同时，具有对玻璃定位准确，还保证了支架后期使用的强度。另外，通过定位筋板，构成玻璃附件安装时的基准，避免螺钉旋入时，导致玻璃附件相对支架发生转动，影响总成的装配进度。

附图说明

图1是本新型的结构视图；

图2是图1安装使用状态参考视图。

具体实施方式

下面将结合附图实施例，对本实用新型做进一步说明。

见图1所示的一种汽车前后风挡玻璃附件与玻璃固定连接支架，包括主件3及其本体上带有的底座1，所述的主件3中心具有用于连接感应元件的螺孔（图中未标注），还包括位于所述主件3的径向设有用于感应元件定位的定位立筋板2，以及在所涉及的主件3径向分布有过胶孔4。连接时，将底座1一侧安装在玻璃6的端面上，并在两体之间注入PU胶5进行固化连接。其中PU胶5进入底座1上的过胶孔4内形成固化体。本新型中，所涉及的主件3设计成齿轮状，可用于提高主件的强度。本新型中所涉及的定位立筋板2，可用于插入感应元件的槽内，便于支架与感应元件间的连接定位，具有防止错位功能。

上述中的定位立筋板2，还具有玻璃附件安装时以此为基准，避免螺钉旋入时，附件相对支架发生转动，影响总成的装配进度。

见图2给出了支架与感应元件的安装使用状况。将感应元件7安装在主件3上端，通过螺丝8固定在主件3的中心螺孔上。安装时，将感应元件7上的定位槽（图中未示意）与主件3上的定位立筋板2插入安装配合，起到对感应元件7间的连接定位、防扭动的作用。另外，所述主件3的底座1与玻璃6之间的固定是采用PU胶5粘接，同时也使PU胶5透过主件3上的过胶孔4形成胶膨胀锁紧连接。

上述中，支架使用PU胶5与玻璃6粘接，粘接时PU胶5预先涂在底座1底面上，再将底座1面按压到玻璃6表面时，PU胶5发生变形，使PU胶5通过过胶孔4溢出与底座1形成一体结构。当PU胶5固化后，PU胶5胀紧过胶孔4，使支架固定于玻璃上，并使支架具备抵抗螺栓旋入扭矩的能力。