[实用新型]带有餐桌的快餐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有餐桌的快餐车。

背景技术

快餐车是餐饮车的一种，用户将制作好的快餐盛入盆中，再将盆放入餐饮车的车箱内进行售卖。现有的技术中，为了增加售卖窗口数量，将车箱的左右侧板均设计为弧形侧翼状，车箱的左右侧板以及后侧板均铰接于架体上的相应部位，在售卖快餐时，将左右侧板和后侧板打开即可进行售卖。然而，现有的快餐车由普通的面包车或者轻卡车简单改造形成，一些用户更甚至直接利用轻卡作为快餐车，将餐盆直接放至后部车箱的台板上进行售卖。这种结构的快餐车的功能较为单一，用户在某一固定地点售卖快餐时，还需要另外添置纵多板凳和餐桌以供购买者当场用餐，板凳和餐桌占地面积较大，导致购买成本增加。另外，现有技术中，用户自身没有一个固定的餐桌进行用餐或者进行其它工作。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够减少用户购买餐桌成本的带有餐桌的快餐车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种带有餐桌的快餐车，包括驾驶室、位于驾驶室后方的车箱，所述车箱包括底架，在所述底架的上表面固定有一长方形底板，在所述底板上表面上靠近前边缘的位置设置有前凸台、靠近左边缘的位置设置有左凸台以及靠近右边缘的位置设置有右凸台，所述左凸台、前凸台以及右凸台一体呈半围合框状；在所述底板上位于三个凸台中间的位置开设有第一凹槽，在所述第一凹槽的槽底的四个边角上分别设置有四根竖直向上的可伸缩立杆，所述立杆的下端面与所述槽底固定连接，在四根立杆的上端面固定连接有一桌板；所述立杆的下端面至桌板的上表面之间的平行距离与第一凹槽的深度相匹配。

作为优化，在所述前凸台、左凸台以及右凸台上设置有用于容置餐盆的盆槽。

作为优化，所述前凸台、左凸台以及右凸台均为内空凸台，在所述前凸台、左凸台以及右凸台的其中一个侧面上分别开设有至少一侧面开口，在所述侧面开口的边缘上铰接有侧盖板。

本实用新型的带有餐桌的快餐车，在底板上设置升降桌，能够提供更多功能，用户可以利用餐桌进行用餐或者进行其它工作，当用户不需要该升降桌时，将升降桌收回第一凹槽即可，它产占用车身原有的空间。上述结构设计巧妙、制作方便快捷，并且不占用车箱原有的空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型快餐车一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型快餐车一实施例中箱体的结构示意图。

图3是本实用新型快餐车一实施例中顶架的结构示意图。

图4是本实用新型快餐车一实施例中L形餐板收拢于右凸台时的状态图。

图5是本实用新型快餐车一实施例中L形餐板打开于右凸台时的状态图。

图6是本实用新型快餐车另一实施例中餐桌与底板配合时的结构示意图。

图7是本实用新型又一种实施例的快餐车的底板上的结构布局图。

图8是图7中底板的底面的结构布局图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1至图5，本实施例的快餐车包括驾驶室11、位于驾驶室11后方的车箱10。