[实用新型]一种用于汽车的废气换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种废气换热器，尤其涉及一种用于汽车的废气换热器。

背景技术

利用汽车废气换热，是节能降耗，提高能源利用率的方法之一，几十年来，很多厂家和DIY爱好者，都做过很多尝试，一种是直接把排气管通过车内，有效地提高了车内温度，我国北方曾大量采用，但缺点也很突出，由于排气管接入车内需要增加弯头和长度，使气体阻力增大，使汽车动力下降，还时常漏气，污染车内环境，甚至使乘客中毒，最后全面停用。还有一些房车爱好者，使用铜管缠绕排气管，用排气管的热量交换给铜管里的液体，用来加热生活用水，但存在气阻无法循环的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用吸热水套、膨胀杯和放热器组成密闭循环体系，解决了气阻无法循环的难题，具有结构简单，制造成本低，易安装的优点，大型客车可装多套。将放热器改用小水箱，加上鼓风机，就可实现车内暖风，提高乘坐舒适性的用于汽车的废气换热器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车的废气换热器，包括吸热水套、放热器、水箱、膨胀杯、软管、U型槽、压板、排气管，其特征在于：所述吸热水套上连接有放热器，所述吸热水套与所述放热器组成密闭循环体系，所述吸热水套外侧设置有膨胀杯，所述吸热水套内侧设置有U型槽，所述吸热水套上开设有吸热水套上口、吸热水套下口，所述吸热水套上口与所述吸热水套下口上连接有软管，所述放热器上开设有放热器上口、放热器下口，所述压板采用螺栓与吸热水套连接，所述排气管通过压板被包裹在吸热水套上的U型槽里，所述放热器设置在水箱内部。

进一步的，所述吸热水套上口通过软管与放热器上口连接。

进一步的，所述吸热水套下口通过软管与放热器下口连接。

进一步的，所述水箱上端设置有水箱入口，所述水箱下端设置有水箱出口。

更进一步的，所述膨胀杯上设置有放气阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型采用吸热水套、膨胀杯和放热器组成密闭循环体系，解决了气阻无法循环的难题，具有结构简单，制造成本低，易安装的优点，大型客车可装多套。将放热器改用小水箱，加上鼓风机，就可实现车内暖风，提高乘坐舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为图1的A向示意图。

图3为图1的B向示意图。

图中标号：

1-吸热水套2-放热器3-水箱4-膨胀杯

5-吸热水套上口6-吸热水套下口7-软管8-放热器上口

9-水箱入口10-U型槽11-压板12-排气管

13-放热器下口14-水箱出口

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

参见图1、图2与图3所示，一种用于汽车的废气换热器，包括吸热水套1、放热器2、水箱3、膨胀杯4、软管7、U型槽10、压板11、排气管12，所述吸热水套1上连接有放热器2，所述吸热水套1与所述放热器2组成密闭循环体系，所述吸热水套1外侧设置有膨胀杯4，所述吸热水套1内侧设置有U型槽10，所述吸热水套1上开设有吸热水套上口5、吸热水套下口6，所述吸热水套上口5与所述吸热水套下口6上连接有软管7，所述放热器2上开设有放热器上口8、放热器下口13，所述压板11采用螺栓与吸热水套1连接，所述排气管12通过压板11被包裹在吸热水套1上的U型槽10里，所述放热器2设置在水箱3内部，所述吸热水套上口5通过软管7与放热器上口8连接，所述吸热水套下口6通过软管7与放热器下口13连接，所述水箱3上端设置有水箱入口9，所述水箱3下端设置有水箱出口14，所述膨胀杯4上设置有放气阀。

工作原理：吸热水套1和放热器2组成密闭循环体系，当废气管把吸热水套1中的液体加热，热的液体比重变小，上浮，通过吸热水套上口5经软管7进入放热器上口5进入放热器2，使液体散热后温度变低，比重变大，沉入放热器下口6，经软管7进入吸热水套下口13，随着温度升高，升入吸热水套上口5。如此往复循环，可以通过放热器2使水箱3里的生活用水升温；

如果系统过热，系统内的液体就会溢入液体膨胀杯4，温度传感器就会启动水箱水泵，泵出热水，从凉水箱换回凉水；

初次运行时，可从膨胀杯4加入液体，用膨胀杯4上的放气阀排空。