[实用新型]一种抓斗搬运机有效
申请号: | 201520762023.6 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205151663U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 沈光伟;郑景亮;沈孝光;唐鹏 | 申请(专利权)人: | 厦门厦金机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/14;B66F9/22 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抓斗 搬运 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工程运输机械,尤其是一种抓斗搬运机。
背景技术
抓斗搬运机是一种多用途的重型工程机械,现已被广泛运用在港口、码头的搬运作业。 由于堆场中的物料体积大小不一,在使用不带侧移功能的货叉架属具时,对于作业对象就 比较单一。目前市场上的各种叉车货叉大多采用人工手动移动进行货叉间的距离调节,存 在着移动困难且至少需两个人才能完成;有的采用丝杠调节装置,调节货叉时只能一个一 个,货叉移动需时较长,并且存在着货叉移动时载荷重心偏移的可能;有的采用移动架式 货叉移动装置,但货物重心前移较大,降低了叉车的最大起重量,并对叉车使用时安全性 产生了影响,而且结构较为复杂,制造成本偏高。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供一种作业效率高,适用对象广 的抓斗搬运机。
本实用新型提供的技术方案如下:一种抓斗搬运机,包括车架和安装在所述车架上的 驾驶室和行走机构,所述车架包括前车架和后车架,所述前车架上铰装有提升动臂及驱动 所述提升动臂前端升降的动臂油缸,所述提升动臂的前端铰装有货叉机构,所述提升动臂 上还铰装有摇臂,所述前车架上对应所述摇臂还装有转斗油缸,所述转斗油缸上设置有活 塞杆,所述摇臂的一端与所述活塞杆铰接而另一端通过拉杆与所述货叉机构铰接,所述货 叉机构上设置有液压系统、调距油缸和两货叉,所述两货叉之间的货叉距能通过所述液压 系统驱动所述调距油缸进行调节。
在本实用新型的较佳实施例中,它包括货叉架和两个货叉,所述货叉活动连接在所述 货叉架上,所述货叉架包括两侧板、一面板、一上横梁和一下横梁,所述两侧板分别垂直 固定设置在所述面板的左右两侧,所述上横梁和下横梁分别平行固定设置在所述面板的上 下两端,所述每个货叉包括固定端和夹持端,所述货叉的固定端设置在所述面板的一侧并 夹设在所述上横梁和下横梁之间,所述每个货叉的固定端通过货叉销和调距油缸可左右侧 移地设置在所述两个侧板的内侧。
在本实用新型的较佳实施例中,所述货叉销和调距油缸均设置为两个,所述货叉销和 调距油缸与所述货叉都设置在所述面板的前侧或后侧,所述每个货叉销和调距油缸上下平 行设置,所述两个调距油缸介于所述两个货叉之间,所述每一调距油缸驱动对应的一货叉 左右侧移,所述货叉的固定端滑动套设在所述货叉销上。
在本实用新型的较佳实施例中,所述每个调距油缸包括油缸固定端和连杆端,所述连 杆端上设置有可伸缩连杆,所述连杆的一端与所述货叉的内侧相顶接。
在本实用新型的较佳实施例中,所述面板上对应所述调距油缸的一侧设置有两对油缸 固定耳座,所述每个调距油缸的固定端通过油缸销固定在所述油缸固定耳座上,所述两对 油缸固定耳座之间设置有油缸保护块。
在本实用新型的较佳实施例中,所述面板上对应所述货叉销设置有两块前支承板,所 述前支承板垂直于所述货叉销设置,所述前支承板和所述侧板上对应所述货叉销分别设置 有第一安装孔和第二安装孔,所述货叉销通过螺栓穿设固定在所述第一安装孔和第二安装 孔之间。
在本实用新型的较佳实施例中,所述面板上对应所述货叉的另一侧设置第一后支承板 和第二后支承板,所述第一后支承板和第二后支承板上分别设置有拉杆固定套和提升动臂 前端固定套,所述拉杆的一端和所述提升动臂前端通过所述拉杆固定套和动臂前端固定套 固定在所述货叉架上。
在本实用新型的较佳实施例中,还包括发动机和平衡重块,所述发动机设置在所述后 车架上,所述平衡重块挂设在所述后车架的尾端。
在本实用新型的较佳实施例中,所述行走机构包括前驱动桥和后驱动桥。
在本实用新型的较佳实施例中,所述液压系统包括齿轮泵、溢流阀、和两个电磁换向 阀、所述两个电磁换向阀之间采用串联形式,所述每个电磁换向阀控制所述每个调距油缸 作业。
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