[实用新型]一种助行轮椅车

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮椅，尤其涉及一种助行轮椅车。

背景技术

助行器可以通过器械的支撑，让腿脚不方便的老人及腿脚不灵活甚至失去行走能力的人能够自理，能够和正常人一样外出散步。可见，助行器对于行走不便的人们而言，是很好的辅助使用工具。轮椅是为腿脚不方便的老年人和残疾人所设计的代步工具。为行动不便的人提供了可以出行的机会。

目前，常见的助行器只能站立助行，当时间或距离较长时使用者无法坐下休息，使用受到限制。普通轮椅只能休息或代步，又缺少康复助行的作用，同时轮椅在使用过程中，路面不平或者紧急停车容易导致乘坐的人员向前翻出轮椅，安全性较差。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种助行轮椅车。

技术方案：一种助行轮椅车，包括轮椅机构和助行机构；所述轮椅机构和所述助行机构的一侧通过铰链连接，另一侧通过插销固定；所述轮椅机构包括轮椅车身、轮椅车轮、轮椅扶手、轮椅推手；所述轮椅车轮安装于所述轮椅车身下部，所述轮椅扶手安装于所述轮椅车身的两侧，所述轮椅推手安装于所述轮椅车身的后方；所述助性机构包括助行支架、助行车轮、支撑扶手；所述助行车轮安装于所述助行支架的下部，所述支撑扶手安装于所述助行支架的上部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轮椅车轮包括驱动轮和导向轮；所述驱动轮安装于所述导向轮的后方。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轮椅机构还包括刹车部件；所述刹车部件包括制动器、刹车线、刹车手柄；所述制动器安装于所述驱动轮上，所述刹车手柄安装于所述轮椅推手上，所述刹车手柄通过所述刹车线连接所述制动器。

作为本实用新型的一种优选方案，所述助行支架与所述轮椅车身的一侧通过铰链连接；在所述助行支架的另一侧安装有插销，在所述轮椅车身的对应位置安装有插销孔座，所述助行支架位于所述轮椅车身前方。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轮椅车身的两侧还安装有制动杆；所述制动杆与所述制动器连接，并控制所述制动器。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其优点在于，单一使用本实用新型的设备，就能实现使用者既可以通过助行器站立式辅助行走，又可以借助轮椅休息或代步行动，满足了适时需要的功能。同时本实用新型又实现了轮椅和助行器双用和互补功能，为使用者节省费用，节省收纳空间，又方便使用，并且提高了轮椅的安全性能。本实用新型是一个站坐两用，助站助行又可代步的便利工具，填补了市场对相关需求的空白。

附图说明

图1和图2是本实用新型不同状态的结构示意图。

其中，1为轮椅车身；2为轮椅扶手；3为轮椅推手；4为驱动轮；5为导向轮；6为刹车手柄；7为制动杆；8为助行支架；9为支撑扶手；10为助行车轮；11为铰链；12为插销。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型。

结合图1、图2，本实用新型公开了一种助行轮椅车，包括轮椅机构和助行机构；所述轮椅机构包括轮椅车身1、轮椅车轮、轮椅扶手2、轮椅推手3；所述轮椅车轮安装于所述轮椅车身1下部，所述轮椅扶手2安装于所述轮椅车身1的两侧，所述轮椅推手3安装于所述轮椅车身1的后方；所述助性机构包括助行支架8、助行车轮10、支撑扶手9；所述助行车轮10安装于所述助行支架8的下部，所述支撑扶手9安装于所述助行支架8的上部。优选，所述轮椅车轮包括驱动轮4和导向轮5；所述驱动轮4安装于所述导向轮5的后方。所述轮椅机构和所述助行机构的一侧通过铰链11连接，另一侧通过插销12固定。具体的，所述助行支架8与所述轮椅车身1的一侧通过铰链11连接；在所述助行支架8的另一侧安装有插销12，在所述轮椅车身1的对应位置安装有插销孔座，所述助行支架8位于所述轮椅车身1前方。

为了进一步本实用新型的安全性能，所述轮椅机构还包括刹车部件；所述刹车部件包括制动器、刹车线、刹车手柄6；所述制动器安装于所述驱动轮4上，所述刹车手柄6安装于所述轮椅推手3上，所述刹车手柄6通过所述刹车线连接所述制动器。所述轮椅车身1的两侧还安装有制动杆7；所述制动杆7与所述制动器连接，并控制所述制动器。

对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。