[实用新型]一种无前雾灯的机动车灯光开关有效
申请号: | 201520762963.5 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN204966440U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 陈凯;周海平;王萍 | 申请(专利权)人: | 湖北三环汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H89/00 | 分类号: | H01H89/00;B60Q1/00 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 温珊姗;许莲英 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无前 雾灯 机动车 灯光 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车灯光开关,具体的说是一种无前雾灯的机动车灯光开关。
背景技术
在《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》GB4785-2007中第4.3.14.7.1规定:只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时,后雾灯才能打开。传统机动车灯光开关可控制前、后雾灯,当前雾灯开启后,再扭动旋钮才能到达后雾灯档位,这符合法规要求。在机动车取消前雾灯后,灯光开关也仅仅是相应的取消前雾灯档位这一功能,后雾灯却能单独打开,但是单独打开后雾灯这种开启方式是不符合法规要求的。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷设计一种无前雾灯的机动车灯光开关,当远光灯、近光灯打开时,后雾灯才能打开。
一种无前雾灯的机动车灯光开关,包括灯光旋钮1、灯光固定座2、推块3、雾灯旋钮4、锁块5、锁块弹簧6、雾灯手柄7和连接杆8,所述锁块5和锁块弹簧6安装在雾灯旋钮4上,所述推块3安装在灯光固定座2内,所述灯光旋钮1、灯光固定座2、雾灯旋钮4和雾灯手柄7分别通过卡扣结构与连接杆8紧固联结成一个整体;所述推块3一端与灯光旋钮1相接触,推块3另一端与锁块5一端相接触,锁块5另一端和弹簧6相接触,锁块5和弹簧6一起卡装在雾灯旋钮4内。
本实用新型无前雾灯的机动车灯光开关的优点是:从结构上对后雾灯的开启进行限制,即当远光灯、近光灯打开时,后雾灯才能打开,这样既能使后雾灯打开方式符合法规要求,操作起来又十分简便。
附图说明
图1为本实用新型的结构分解示意图。
图2为本实用新型的结构组装示意图。
图3为远、近光灯关闭时本实用新型的局部放大图。
图4为远、近光灯开启时本实用新型的局部放大图。
图5为本实用新型的整体结构示意图。
图中,1为灯光旋钮,2为灯光固定座,3为推块,4为雾灯旋钮,5为锁块,6为锁块弹簧,7为雾灯手柄,8为连接杆。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型进行进一步说明:如图1-5所示,一种无前雾灯结构的机动车灯光开关,包括灯光旋钮1、灯光固定座2、推块3、雾灯旋钮4、锁块5、锁块弹簧6、雾灯手柄7和连接杆8。所述锁块5和锁块弹簧6安装在雾灯旋钮4上,锁块5和锁块弹簧6可以随着雾灯旋钮4转动一起运动,同时锁块5和锁块弹簧6可以在雾灯旋钮4内上下运动;所述推块3安装在灯光固定座2内,推块3也可以在灯光固定座2内上下运动;
所述灯光旋钮1、灯光固定座2、雾灯旋钮4和雾灯手柄7分别通过卡扣结构与连接杆8紧固联结成一个整体。
图3中远光灯、近光灯关闭时,锁块5被灯光固定座中的结构阻挡,使雾灯旋钮4不能转动,即后雾灯不能单独打开。
图4中远光灯、近光灯打开时,灯光旋钮1推动推块3向下移动,同时推块3又推动锁块5向下移动,导致锁块5未被灯光固定座中的结构阻挡,此时雾灯旋钮4能自由转动,即当远光灯、近光灯打开时,后雾灯才能打开。
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