[实用新型]一种新型汽车天窗后滑块检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地说，本实用新型涉及一种新型汽车天窗后滑块检具。

背景技术

随着汽车的不断普及，汽车的安全性能越来越受到重视。汽车天窗后滑块是天窗机构总成的重要组成部分，对尺寸要求比较严格。现在检测流程中使用常规检具检测，步骤多，方法复杂，检测精度低，检测结果可靠性差。尤其是汽车天窗后滑块中凹槽形状与后滑块上的孔Ⅰ、孔Ⅱ和条形凸起的位置度很难检测，常规检具检测结果误差较大，难以达到工艺要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型汽车天窗后滑块检具，以解决汽车天窗后滑块中凹槽的形状尺寸及孔Ⅰ、孔Ⅱ和条形凸起的位置度难以检测的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

所述的新型汽车天窗后滑块检具，包括底座、固定在底座上的检测块、定位结构以及用于检测所述汽车天窗后滑块上凹槽形状尺寸的凹槽止规和凹槽通规；所述定位结构包括垂直固定检测块上的卡槽结构、定位销Ⅰ和定位销Ⅱ，所述定位销Ⅰ和所述定位销Ⅱ分别与汽车天窗后滑块上的孔Ⅰ和孔Ⅱ相配合，所述卡槽结构朝侧面开口与所述汽车天窗后滑块上的条形凸起相对应。

所述定位销Ⅰ包括插入所述孔Ⅰ的定位销头和定位销身，定位销身的上端面为定位所述孔Ⅰ下表面的定位面。

所述检测块上设有放置所述凹槽止规和所述凹槽通规的通止规槽。

所述定位结构有两组，对称设置在所述检测块的两侧，所述凹槽止规和所述凹槽通规也各有两个。

采用上述技术方案，本实用新型通过定位销Ⅰ、定位销Ⅱ和卡槽结构对汽车天窗后滑块进行定位。能够正常定位证明孔Ⅰ、孔Ⅱ和条形凸起的位置度符合工艺要求，否则证明该工件不合格。定位后再通过凹槽止规和凹槽通规对凹槽的形状尺寸进行检测。该检具不仅解决汽车天窗后滑块中凹槽的形状尺寸及孔Ⅰ、孔Ⅱ和条形凸起的位置度难以检测的问题，而且使用方便快捷，大大提高了检测的效率和检测结果的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为汽车天窗后滑块的结构示意图；

图5为本实用新型的结构示意图；

图6为检测状态下本实用新型的结构示意图。

图中的标记为：

1.检具底脚、2.底板、3.定位销Ⅰ、4.定位销Ⅱ、5.卡槽结构、6.检测块、7.凹槽通规、8.凹槽止规、9.圆柱固定销、10.内六角圆柱头螺钉、11.孔Ⅰ、12.孔Ⅱ、13.条形凸起、14.凹槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至图6所示，本实用新型提供了一种新型汽车天窗后滑块检具，包括底座、检测块6、定位结构以及用于检测汽车天窗后滑块上凹槽14形状尺寸的凹槽止规8和凹槽通规7。检测块6通过内六角圆柱头螺钉10和圆柱固定销9固定在底座上。底座包括底板2和通过内六角圆柱头螺钉10固定在底板2下面的检具底脚1。

检测块6上设有放置所述凹槽止规8和所述凹槽通规7的通止规槽。所述定位结构有两组，对称设置在检测块6的两侧，而凹槽止规8和所述凹槽通规7也各有两个。检测块6的高度大于汽车天窗后滑块的侧边高度。

定位结构包括垂直固定检测块6上的卡槽结构5、定位销Ⅰ3和定位销Ⅱ4。定位销Ⅰ3和定位销Ⅱ4分别与汽车天窗后滑块上的孔Ⅰ11和孔Ⅱ12相配合。孔Ⅱ12为盲孔，孔Ⅰ11为通孔。定位销Ⅰ3包括插入所述孔Ⅰ11的定位销头和定位销身，定位销身的上端面为定位所述孔Ⅰ11下表面的定位面。卡槽结构5朝侧面开口与所述汽车天窗后滑块上的条形凸起13相对应。

使用该检具时，定位销Ⅰ3和定位销Ⅱ4分别对应插入所述汽车天窗后滑块上的孔Ⅰ11和孔Ⅱ12，同时汽车天窗后滑块上的条形凸起13插入卡槽结构5完成工件的定位。如果汽车天窗后滑块能够正常定位证明孔Ⅰ11、孔Ⅱ12和条形凸起13的位置度符合工艺要求，否则证明该工件不合格。之后分别用凹槽止规8和凹槽通规7对凹槽14的形状尺寸进行检测。这样能方便快捷地检测出凹槽14的形状尺寸是否符合要求，同时也提高了检测的效率和检测结果的可靠性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。