[实用新型]一种维修服务车

说明书

技术领域

本实用新型属于救援、维修、洗车、保养汽车领域，具体涉及一种可应用 在客车、货车、清障车、挂车和半挂车上的维修服务车。

背景技术

随着社会发展，人民生活水平提高，汽车保有量越来越多，汽车需要定期 维修保养，通常的做法是将车辆开到4S店进行维修保养4s店一般设置在城市 边缘，农村基本上没有4s店，到4s店维修保养，一方面需要花费大量时间和 消耗燃油，并且产生车辆机件包括轮胎和相关汽车部件的磨损。如果到就近到 的街头巷尾的汽车维修站点修理的话，由于维修点技术能力不足和设备较简 陋，很容易造成故障的错误判断，从而影响车辆的正常使用。除此之外，由于 汽车维修店和4s店在晚上一般不营业，但是大多数车主是晚上时间充裕，所 以时间上不能满足客户需求。

现有对比文件：具有小角度的平板清障车，授权公告号为CN201951328U， 公开了一种具有小角度的平板清障车，包含有平板清障车本体、托架、托盘、 托举装置、齿轮齿条啮合驱动装置、铰接轴和驱动支架；平板清障车本体设置 为包含有副车架和托架举升油缸；托举装置设置在托架的尾部；托架设置在平 板清障车本体的副车架上，托架设置为在副车架的尾部与副车架铰接式联接， 托架设置为在副车架的前部通过托架举升油缸与副车架联接；驱动支架设置在 托架上，驱动支架设置为与托架滑动式联接；托盘前端设置为通过铰接轴与驱 动支架铰接式联接；托盘后端设置为与托架滑动式联接；在驱动支架和托架设 置有运动方向与平板清障车本体的纵向方向相同的齿轮齿条啮合驱动装置；因 此适应了不同类型的车辆的拖车。

该对比文件中的平板机构为普通的平板机构，不存在中间开口的维修底 板，托板没有伸缩和水平伸出功能，没有水平举升功能，无法进行汽车维修操 作。并且，该对比文件不具有洗车保养的功能，车体功能的利用率较低。

实用新型内容

根据现有技术的不足，本实用新型提供一种以清障车车体为基础的可以根 据客户需要，在现场就可针对待修车进行车辆救援，维修，洗车和保养活动的 维修服务车。

本实用新型公开了一种维修服务车，车体包括前部驾驶区和后部维修区； 后部维修区包括与车体通过连接滑动装置相连的维修底板；所述的维修底板为 中间开口的一体式平板、框架、框网或分体式平板、框架、框网。

优选方案如下：

维修底板中间开口部分设置有盖板；维修底板为可纵向或横向伸缩或移动 的多层层板结构，维修底板表面设置有轨道槽；后部维修区前部设置有动力牵 引装置，该动力牵引装置上设置有可在轨道槽内运动的牵引滑轮车，维修底板 上有轮胎固定装置。

维修底板底部与车体之间设置有可相对维修底板和车体移动的托盘或托 板或托架；所述维修底板和与车体之间通过可与车体分离的支撑举升装置给予 维修底板支撑和举升；支撑举升装置为液压伸缩臂或伸缩支架或伸缩支腿。

维修底板末端延伸有可伸缩的连接板，连接板可垂直维修底板向下作为辅 助支撑，连接板垂直底板处设置有固定销或固定阀。

托板或托盘上的集水口通过通水阀及其管路与车体上的污水收集箱和污 水处理装置和净水箱相连，净水箱的出水口处与伸缩导管相连，该伸缩导管上 连接有高压水冲洗机或全自动洗车机。

连接滑动装置为伸缩滑轨或伸缩滑架或伸缩轴或伸缩臂或车体副车架；所 述维修底板上设置有举升装置，举升装置为液压支撑或剪式支撑。

后部维修区设置有2-4个带动2-4个可升降的水平层板或储物箱体的伸缩 装置；各处的伸缩连接部位上设置有锁紧阀或插销装置。

后部维修区设置有伸缩式车厢或侧延厢或延伸板或延伸框架或可拆卸的 伸缩围挡、围棚或密封布帘。

后部维修区外部设有液压支柱或辅助轮或液压支腿或机械支腿，所述液压 支柱或支腿或机械支腿设置有2-20个。

后部维修区设有打气泵、储气筒、废油回收装置、储物箱、发电机、储电 瓶、泡沫机、脱水机、空压机、吸尘器、汽车四轮定位设备或移动型轮胎拆卸 及动平衡设备。