[实用新型]一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎生产技术领域，特别涉及一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机。

背景技术

汽车轮胎生产过程中，轮胎胎面的耐磨性能是衡量轮胎使用寿命的重要指标之一，也是每个轮胎厂的必检项目，为确保产品质量，保证产品的合格率和安全性，对于汽车轮胎胎体的耐磨性测试极为重要。目前，较为普遍常用的磨耗检测设备是阿克隆磨耗机，但阿克隆磨耗机的实验数据主要用于检测胎面配方及混炼工艺等的稳定性，而在评定轮胎的实际耐磨性方面存在诸多缺陷。

基于以上分析，对现有应用于汽车轮胎胎体耐磨性测试系统进行技术改进，设计一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，提高轮胎胎体耐磨性测试精度和准确性，有效对汽车轮胎胎体耐磨性进行评估，确保产品质量和应用安全性，显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是，针对现有汽车轮胎胎体耐磨性测试系统存在的技术问题，设计一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，提高轮胎胎体耐磨性测试精度和准确性，有效对汽车轮胎胎体耐磨性进行评估，确保产品质量和应用安全性。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，结构包括底板（1）、固定于底板（1）上的左立柱（2）和右立柱（3），所述左立柱（2）和右立柱（3）之间设置有水平滑杆（4）和砂轮轴（6）；

所述水平滑杆（4）上设置有可沿水平滑杆（4）左右滑移的水平滑扣（41），水平滑扣（41）底端设置第一旋转电机（42），第一旋转电机（42）底端连接橡胶体安装机构（5），橡胶体安装机构（5）上设置橡胶体固定单元（51）；

所述左立柱（2）设置为滑轨式结构；

所述右立柱（3）设置为滑轨式结构；

所述水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移；

所述砂轮轴（6）中心设置中空腔（62），中空腔（62）内壁设置环形加热层（61）；

所述砂轮轴（6）左侧设置有用于驱动砂轮轴（6）转动的第二驱动电机（63）；

所述水平滑杆（4）右上部设置有用于驱动水平滑扣（41）在水平滑杆（4）上往复滑移的伺服电机（43）；

所述水平滑杆（4）左上方设置有用于控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行的PLC控制器（8）。

进一步，所述砂轮轴（6）底部设置有胎面磨屑接料盘（7）。

进一步，所述砂轮轴（6）与胎面磨屑接料盘（7）设置有毛刷轴（9）。

进一步，所述毛刷轴（9）固定于左立柱（2）和右立柱（3）上，毛刷轴（9）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移。

进一步，所述环形加热层（61）为环形电加热丝。

进一步，所述胎面磨屑接料盘（7）设置为可抽出结构。

进一步，所述橡胶体安装机构（5）上设置多个橡胶体固定单元（51），所述橡胶体安装机构（5）上的多个橡胶体固定单元（51）成中心对称结构分布。

本实用新型提供了一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，与现有技术相比，有益效果在于：

1、本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，采用相互配合的伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63），以及用于控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行的PLC控制器（8），此种设计结构，利用相互配合的伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63），在行进汽车轮胎胎体橡胶料耐磨性测试时，实现了动态下三向受力，使得测试数据最大限度接近汽车轮胎胎体橡胶料的实际磨损值，提高汽车轮胎胎体耐磨性评估的有效性，确保轮胎胎体的质量和应用安全性。

2、本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，在砂轮轴（6）中心设置中空腔（62），中空腔（62）内壁设置环形加热层（61），利用环形加热层（61）对砂轮轴（6）进行加热，利用环形加热层（61）的辅助加热，提升砂轮轴（6）的表面温度，此种设计结构，在进行轮胎胎体耐磨性测试的同时，进一步评估了轮胎胎体在高温环境下的耐磨性，使得轮胎胎体耐磨性测试的数据更为准确，更为接近实际值，更为有效和实用，为汽车轮胎胎体的生产奠定良好基础。