[实用新型]车辆的信息监测系统有效
申请号: | 201520765125.3 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205320107U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 唐夕茹;徐丽萍;王玢 | 申请(专利权)人: | 北京城市系统工程研究中心 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G07C5/00 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 100035 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 信息 监测 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车油耗显示技术领域,尤其涉及一种车辆的信息监 测系统。
背景技术
大型运输企业、物流公司、汽车租用公司等企业需要对其公司内的营运 车辆进行实时的监管,从而实现后方管理人员对前方营运车辆的行车进行精 确的监督管理。
现有技术中通常只对车辆行车的油耗信息和车辆油箱剩余油量信息进行 监测,例如通常情况下,在油箱中安装油位传感器实现对车辆的油耗进行监 测。油箱中的油量信号数据由油位传感器以电信号方式传输至仪表盘,车载 设备通过读取仪表盘中的油量信号数据,并根据油量信号信息与车辆油箱油 量的对应关系,在滤除车辆行驶过程中点火、上下坡、急加速和转弯等干扰 后,计算出油耗信息和车辆油箱剩余油量信息。
但是现有技术的监测方法,能够监测的车辆行车的信息较少,对车辆行 车状况不够精确,导致后方管理人员无法获取较全面的车辆行车信息,降低 了对车辆监督管理效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆的信息监测系统,以解决现有技术对车辆行车 信息监测较少,对车辆的行车状况不够精确,导致后方管理人员无法获取较 全面的车辆行车信息,降低了对车辆监督管理效率的问题。
本实用新型提供一种车辆的信息监测系统,包括服务端监测平台和至少 一个车载设备,各所述车载设备上设置有通讯模块,各所述车载设备通过对 应的所述通讯模块与所述服务端检测平台通讯连接;各所述车载设备用于获 取对应的车辆的信息数据,并在所述信息数据中携带所述车载设备标识,然 后通过所述通讯模块向所述服务端检测平台发送携带所述车载设备标识的所 述信息数据;
所述服务端监测平台,用于接收各所述车载设备发送的车辆的所述信息 数据;以及将接收的所述信息数据存储在数据库中;并在本次行程结束后, 根据所述数据库中存储的所述车载设备标识对应的所述本次行程的所有的所 述信息数据进行信息监测分析,得到信息监测分析结果。
进一步地,上述所述的的系统中,所述服务端监测平台具体包括通讯模 块、存储模块、分析模块和数据库;
所述数据库,用于存储所述车辆的所述信息数据;
所述通讯模块,与所述车载设备连接,用于接收所述车载设备发送的所 述车辆所述信息数据,所述信息数据中携带有唯一标识所述车载设备的车载 设备标识;
所述存储模块,分别与所述通讯模块和所述数据库连接,用于将所述通 讯模块接收的所述信息数据存储在所述数据库中;
所述分析模块,与所述数据库连接,用于在所述本次行程结束后,根据 所述信息数据以及所述数据库中所述车载设备标识对应的原始信息数据,进 行信息监测分析,得到信息监测分析结果。
进一步地,上述所述的的系统中,所述服务端监测平台还包括判断模块;
所述判断模块,分别与所述通讯模块、所述数据库和所述存储模块连接, 用于判断所述数据库中是否存在所述通讯模块接收的所述信息数据中的所述 车载设备标识;当存在所述车载设备标识时,触发所述存储模块在所述数据 库中存储所述信息数据;或者当不存在所述车载设备标识时,发出所述车载 设备对应的车辆信息的注册提示,并在确定所述车辆信息注册之后,触发所 述存储模块将所述信息数据存储在所述数据库中。
进一步地,上述所述的的系统中,所述信息数据中包括即时燃料消费数 据以及发动机即时时刻,所述即时燃料消费数据为所述车载设备从所述车辆 的电子控制单元中获取的所述发动机即时时刻对应的燃料消费数据;
所述分析模块,具体用于在所述本次行程结束后,获取所述本次行程内 的所有所述即时燃料消费数据,将所述本次行程内的所有所述即时燃料消费 数据累加,得到本次行程内总燃料消费数据。
进一步地,上述所述的的系统中,所述信息数据中包括即时车速,所述 即时车速为所述车载设备从所述电子控制单元中获取的所述发动机即时时刻 对应的车速;
所述分析模块,具体用于在所述本次行程结束后,获取所述本次行程内 的所有所述即时车速,获取所述本次行程内的所有所述即时车速的平均速度, 作为所述本次行程内第一平均车速;
进一步地,上述所述的的系统中,所述分析模块,还用于在所述本次行 程结束后,根据预设的车速与排放量的对应关系以及所述第一平均车速,确 定所述第一平均车速对应的所述排放量,作为本次行程的排放量。
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