[实用新型]圆锥齿轮-传动杆传动方式的两轮车及其传动系统

权利要求书

1.一种圆锥齿轮-传动杆传动方式的两轮车用的传动系统，其特征在于，包括：

中轴，其上安装有作为驱动齿轮的第一圆锥齿轮，

后轴，其上安装有作为从动齿轮的第二圆锥齿轮，

传动杆，其杆上的中轴侧端部安装有与所述第一圆锥齿轮啮合的第三圆锥齿轮， 其后轴侧端部安装有与所述第二圆锥齿轮啮合的第四圆锥齿轮；

其中，所述第一圆锥齿轮、所述第二圆锥齿轮、所述第三圆锥齿轮、以及所述第 四圆锥齿轮均为轴交角被设计成90度的圆锥齿轮；

所述第三圆锥齿轮与所述第一圆锥齿轮以90度轴交角啮合传动，随所述第一圆 锥齿轮的旋转而旋转；

所述第二圆锥齿轮与所述第三圆锥齿轮以90度轴交角啮合传动，随所述第三圆 锥齿轮的旋转而旋转。

2.如权利要求1所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述传动杆的所述第四圆锥齿轮为带飞轮功能的圆锥齿轮，使得仅能由所述传动 杆的杆正向带动所述第四圆锥齿轮旋转，不能由所述第四圆锥齿轮逆向带动所述杆旋 转。

3.如权利要求1所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述第二圆锥齿轮被安装在所述后轴的靠近一端部的位置，其前锥面朝向所述两 轮车的中线面；

所述第一圆锥齿轮被安装在所述中轴的靠近中间的位置，其前锥面朝向与所述第 二圆锥齿轮的朝向相反的方向。

4.如权利要求1至3的任一项所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述中轴上隔开一定距离地安装有用于支承该中轴的第一轴承和第二轴承；

所述第一轴承与所述第二轴承间的距离被设计使得所述第一轴承和所述第二轴 承分处所述两轮车的中线面的两侧。

5.如权利要求4所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述第一圆锥齿轮与所述第一轴承同处所述两轮车的中线面的一侧，并与所述第 一轴承相邻地配置。

6.如权利要求1至3的任一项所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述后轴上隔开一定距离地安装有用于支承该后轴的第三轴承和第四轴承；

所述第三轴承与所述第四轴承间的距离被设计使得所述第二圆锥齿轮及所述第 四圆锥齿轮在啮合的状态下处于所述第三轴承与所述第四轴承之间。

7.如权利要求6所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述第三轴承与所述第四轴承同处所述两轮车的中线面的一侧；

所述第三轴承被安装在比所述第二圆锥齿轮更靠端部的位置；

所述第四轴承被安装在靠近所述两轮车的中线面的位置。

8.如权利要求1至3的任一项所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述传动杆在所述第三圆锥齿轮和所述第四圆锥齿轮之间还设有用于支承该传 动杆的第五轴承和第六轴承。

9.如权利要求8所述的两轮车用的传动系统，其特征在于，

所述第五轴承被靠近所述第三圆锥齿轮地设置，所述第六轴承被靠近所述第四圆 锥齿轮地设置。

10.一种圆锥齿轮-传动杆传动方式的两轮车，其特征在于，

使用了如权利要求1至9的任一项所述的两轮车用的传动系统。