[实用新型]一种内置式PWM集中式整流充电站系统有效

专利信息
申请号: 201520765361.5 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN205319722U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 张文武;窦明武 申请(专利权)人: 广东安和威电力建设有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518049 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 内置 pwm 集中 整流 充电站 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电领域,具体涉及一种内置式PWM集中式整流充电站系统。

背景技术

目前常规整流器一般采用晶闸管相控整流电路或二极管整流电路。晶闸管相控整流电路的输入电流滞后电压,其滞后角随着触发角的增大而增大,而且输入电流谐波分量相当大,因此功率因数低。而二极管整流电流虽然位移因数接近1,但输入电流中谐波分量很大,所以功率因数也很低,对电网造成了严重的“污染”。

发明内容

为了克服现有技术的不足,提出了一种内置式PWM集中式整流充电站系统,所述系统把PWM控制技术引入到整流器的控制中,可以获得功率因数近似为1、网侧电流近似正弦波、网侧功率因数控制、电能双向传输、四象限运行和较快的动态响应等优点。另外,充电站的充电机在给新能源汽车电池充电时,除了通过CAN总线与BMS系统握手通信,充电过程中,充电机还要与充电站的内部均衡单元进行实时通信,根据充电站的额定负荷和当前的实际负荷进行用电负荷的均衡分配,既保证充电站安全平稳运行,又最大程度发挥充电机的功效。

本实用新型技术方案为,一种内置式PWM集中式整流充电站系统,包括配电机构和充电机构,在所述配电机构内部设有PWM集中整流单元、内部均衡单元和DC/DC模块,充电机构内部设有监控台和充电操作台,所述监控台分别通过电源线和信号线与配电机构内部的DC/DC模块相连接。

所述PWM集中整流单元通过一个集中整流信号线与DC/DC模块相连接,所述内部均衡单元通过一个均衡信号线与DC/DC模块相连接。

所述监控台分别通过电源线和信号线与充电操作台相连接。

本实用新型的有益效果

1)本实用新型配电机构供电输入端采用PWM集中整流,提高了充电站的整体性能;充电站的DC/DC模块采用集中存放便于管理和维护;

2)本实用新型内部均衡单元通过数据采集模块与监控台进行通信,读取监控台和充电操作台的充电策略;

3)本实用新型内部均衡单元根据充电机构的设计负荷和当前负荷,进行预警和内部均衡计算,保证充电站可靠运行;

4)本实用新型监控台的控制模块接收内部均衡单元的指令,实时调整其和充电操作台设定的充电策略;

5)本实用新型内部均衡单元根据历史数据分析判别用电峰谷,在保证安全用电的基础上,分时错峰为新能源汽车电池充电。

附图说明

图1为本实用新型PWM集中式整流充电站结构图。

图中,1、配电机构;2、充电机构;3、PWM集中整流单元;4、内部均衡单元;5、集中整流信号线;6、均衡信号线;7、DC/DC模块;8、监控台;9、充电操作台。

具体实施方式

参见图1所示,本实用新型包括配电机构1和充电机构2,在所述配电机构1内部设有PWM集中整流单元3、内部均衡单元4和DC/DC模块7,充电机构2内部设有监控台8和充电操作台9,所述监控台8分别通过电源线和信号线与配电机构1内部的DC/DC模块7相连接。

所述PWM集中整流单元3通过一个集中整流信号线5与DC/DC模块7相连接,所述内部均衡单元4通过一个均衡信号线6与DC/DC模块7相连接。所述监控台8分别通过电源线和信号线与充电操作台9相连接。内部均衡单元4通过其内部的数据采集模块与监控台8进行通信,依据上述结构,本实用新型对输入端采用PWM集中整流,DC/DC模块7集中存放以便管理和维护,实时检测充电当前负荷、各监控台和充电操作台充电机的状态参数等;根据当前充电操作台的总负荷和当前用电负荷,采用均衡算法进行内部控制,对要求的充电负荷进行合理分配;系统根据当前供电区域的设计负荷,判别用电峰谷,在充分考虑充电站运行安全的基础上,分时错峰对充电站的新能源汽车实现充电。

本实用新型有以下功能和优点:

1)配电机构1供电输入端采用PWM集中整流,提高了充电站的整体性能;充电站的DC/DC模块采用集中存放便于管理和维护;

2)内部均衡单元4通过数据采集模块与监控台8进行通信,读取监控台8和充电操作台的充电策略;

3)内部均衡单元4根据充电机构的设计负荷和当前负荷,进行预警和内部均衡计算,保证充电站可靠运行;

4)监控台8的控制模块接收内部均衡单元的指令,实时调整其和充电操作台设定的充电策略;

5)内部均衡单元4根据历史数据分析判别用电峰谷,在保证安全用电的基础上,分时错峰为新能源汽车电池充电。

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