[实用新型]一种列车桌有效
申请号: | 201520765872.7 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN204998548U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 谢小贤 | 申请(专利权)人: | 无锡惠发特精密机械有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭丰海 |
地址: | 214174 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种列车,具体说是用于方便列车上的旅客用餐、娱乐、置放物品的列车桌。
背景技术
坐过火车的人都知道,为了方便旅客用餐、娱乐、置放物品,火车的车厢内都会安装有列车桌。
目前,火车硬座车厢内的列车桌包括桌板和支撑条。所述桌板呈水平布置,其一侧边固定在车厢侧壁上。所述支撑条呈倾斜布置,其一端固定在桌板的下板面上,其另一端固定在桌板下方的车厢侧壁上。传统的列车桌由于车厢空间的限制,通常制作的不够长,在四到六个旅客合用一张列车桌的情况下,通常只有靠车厢壁的旅客才能够享用列车桌带来的便利,在外侧的旅客使用起来极其不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种列车桌,该列车桌在不影响车厢空间的前提下,四到六个旅客合用一张时,外侧的旅客使用起来也很方便。
为解决上述问题,提供以下技术方案:
本实用新型的列车桌包括第一桌板和支撑条。所述第一桌板呈水平布置,其一侧边固定在车厢的侧壁上。所述支撑条呈倾斜布置,其一端固定在第一桌板的下板面上,其另一端固定在第一桌板下方的车厢侧壁上。其特点是所述第一桌板远离车厢的那一侧边上有第二桌板,且第二桌板的一侧边与第一桌板远离车厢的那一侧边铰接在一起;所述第一桌板的下板面上靠近第二桌板的位置处有支撑板,该支撑板呈水平布置,第一桌板的下板面上对应于支撑板与车厢侧壁相垂直的那一组侧边的位置处均设置有导轨,支撑板与列车的车厢相垂直哪一组侧边呈活动状卡入到相应的导轨内。
其中,所述支撑板上有把手。
采取以上方案,具有以下优点:
由于本实用新型的列车桌的第一桌板远离车厢的那一侧边上有第二桌板,且第二桌板的一侧边与第一桌板远离车厢的那一侧边铰接在一起。所述第一桌板的下板面上靠近第二桌板的位置处有支撑板,该支撑板呈水平布置,第一桌板的下板面上对应于支撑板与车厢侧壁相垂直的那一组侧边的位置处均设置有导轨,支撑板与列车的车厢相垂直哪一组侧边呈活动状卡入到相应的导轨内。当外侧的旅客需要使用列车桌时,将支撑板向远离车厢的那一侧滑出,接着将第二桌板沿铰接点向外翻动,直到受到支撑板限制即可,这样就相当于加长了桌板的长度,使得外侧的旅客使用起来也很方便,在不需要使用时,将第二桌板沿铰接点向内翻动,直到板面与第一桌板相接触,接着将支撑板全部推到第一桌板的下方即可,从而达到不影响车厢空间的目的。
附图说明
图1为本实用新型的一种列车桌的结构示意图;
图2为本实用新型的一种列车桌在使用状态下的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型的列车桌包括第一桌板1和支撑条6。所述第一桌板1呈水平布置,其一侧边固定在车厢侧壁7上。所述支撑条6呈倾斜布置,其一端固定在第一桌板1的下板面上,其另一端固定在第一桌板1下方的车厢侧壁7上。所述第一桌板1远离车厢的那一侧边上设置有第二桌板2,且第二桌板2的一侧边与第一桌板1远离车厢的那一侧边铰接在一起。所述第一桌板1的下板面上靠近第二桌板2的位置处有支撑板3,该支撑板3呈水平布置,第一桌板1的下板面上对应于支撑板3与车厢侧壁7相垂直的那一组侧边的位置处均设置有导轨5,支撑板3与列车的车厢相垂直哪一组侧边呈活动状卡入到相应的导轨5内。本实施例中所述支撑板3上有把手4。
使用时,当外侧的旅客需要使用列车桌时,将支撑板3向远离车厢的那一侧滑出,接着将第二桌板2沿铰接点向外翻动,直到收到支撑板3限制即可,如图2所示。这样就相当于加长了桌板的长度,使得外侧的旅客使用起来也很方便。当外侧的乘客在不需要使用时,将第二桌板2沿铰接点向内翻动,直到板面与第一桌板1相接触,接着将支撑板3全部推到第一桌板1的下方即可。
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