[实用新型]一种前照灯及用于该前照灯的光线反射分离转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种前照灯及用于该前照灯的光线反射分离转换装置。

背景技术

在汽车照明技术领域中，国家公布了GB7454－87《机动车前照灯使用和光线调整技术规划》、GB4599－2007《前照灯配光性能》和GB4660－2007《汽车用灯丝灯泡前雾灯》对机动车的远光照明、近光照明和雾灯的发光强度和照射方向提出了明确的要求。

对于前照灯的近光灯而言，要求所发出光线必须形成清晰的明暗截止线，而对于该明暗截止线的形成，目前主要是采用遮光板进行遮光这一技术，其原理是，光源发射出的光线，通过设置遮光板对部分光线进行遮挡，进而形成一个明暗区域，在明暗交界处形成一明暗截止线，如此，使其照亮区域满足相关标准的规定。

上述明暗截止线的形成原理，虽然目前已经被广泛的运用在目前的前照灯之中，但是其依然存在着不能回避的技术缺陷，具体体现在其光利用率的问题上，即，基于上述原理，目前的汽车近光灯的结构通常是包括有光源和用于遮挡光源射出光线的遮光板，由于遮光板的存在，使得光源射出的光线部分被遮挡，进而使得被照亮的区域一部分较暗，而另一部分较亮，也就是说，光源发出的光线其中一部分被遮光板遮挡，并没有参与到照明工作中，所以使得目前上述结构的前照灯，其光利用率并不高。

由于前照灯光利用率不高的问题，其直接导致的结果就是对光源功率的浪费，即，为了达到一定的光照强度，需要选取较大功率的光源，而由于需要选取大功率的光源，也就给前照灯带来了诸多不利的影响，比如不利于前照灯的散热，使得前照灯体积较大而不方便安装等等。

所以，基于上述，目前亟需一种能够提高光利用率的前照灯。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前前照灯光源利用率不高的问题，提供一种能够提高光利用率的前照灯及用于该前照灯的光线反射分离转换装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种前照灯，包括光源组件、光线投射装置，还包括光线反射分离转换装置，所述光源组件发出的光线射向所述光线反射分离转换装置后为光线a和光线b，所述光线a和光线b分别射向所述光线投射装置，并在经所述光线投射装置后形成前照灯的照明光线，所述光线a经所述光线投射装置后形成具有明暗截止线的近光灯配光图案。

在本申请的上述方案中，光源组件发出的光线经光线反射分离转换装置和光线投射装置后，全部被用于照亮前方区域，也就是说，在本申请的上述方案中，光源组件的光线除传播过程中不可避免的损失外，全部被有效的利用起来，如此，较传统的采用遮光板遮光的前照灯而言，本申请的前照灯的光利用率得到了大幅的提高，使得，在相同的照明强度下，本申请的前照灯可以采用更小功率的光源组件，首先是节约了能源和成本，而且，还显著的降低了光源组件的发热量，直接提高了本申请前照灯的稳定性和可靠性，并且，无需设置大体积的散热装置，所以还减小了本申请前照灯的结构尺寸，进一步的降低成本。

作为进一步的优选方案，所述光线投射装置包括第一投射装置和第二投射装置，所述光线a射向所述第一投射装置，并在经所述第一投射装置后形成具有明暗截止线的近光灯配光图案。光线a射向第一投射装置，经第一投射装置后形成具有明暗截止线的近光灯配光图案，直接方便了近光灯配光图案的形成，提高本申请近光灯配光图案的精度。

作为进一步的优选方案，所述光线b射向所述第二投射装置，并在经所述第二投射装置后分布于所述光线a形成的配光图案上。

在传统的前照灯结构中，光线b是被遮光板全部遮挡，而在本申请的技术方案中，光线b被用于叠加到光线a形成的配光图案中，提高了光利用率，使得，在相同的照明强度下，本申请的前照灯可以采用更小功率的光源组件；并且，在本申请的方案中，先通过a光线形成前照灯具有明暗截止线的配光图案，然后在将光线b经第二投射装置后，按照前照灯的照明要求分部在光线a形成的配光图案中，使得最终得到的配光图案更容易被控制调节，进而也提高了最终得到的配光图案的精度。

作为本申请的另一优选方案，所述光线b射向所述第二投射装置，并在经所述第二投射装置后投射到远光照明区域，成为车灯远光照明的补充光线。