[实用新型]一种汽车座椅调角器的解锁装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种解锁装置，尤其是涉及一种汽车座椅调角器的解锁装置。

背景技术

随着国内汽车工业的发展，汽车的品质不断提升，人们对汽车的性能要求也越来越高，汽车座椅作为车内重要部件，座椅的安全可靠性成为非常关键的性能。座椅的靠背在车内需要进行调节，因而调节座椅的调角器的使用非常频繁，调角器的寿命及性能很大程度上决定了座椅的整体性能。因此现有对座椅进行性能测试，首先要对调角器进行解锁，当解锁后，使座椅上的靠背能转动到一定角度，才进行下一步的性能测试，而解锁过程中，需尽量避免或减少解锁装置对调角器的作用及影响，这样测试出来的参数才精确。而现有的解锁装置，在解锁过程中往往存在解锁速度大，容易过载，振动大、噪声大及换向速度慢等缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅调角器的解锁装置，具有过载保护功能，可实现快速止动、避免刚性撞击的噪声、减小振动及噪音。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅调角器的解锁装置，其特征在于：包括安装板、电机、减速器、电磁离合器及解锁头，所述减速器固定安装在所述安装板上，所述电机输出轴与所述减速器输入轴连接，所述电磁离合器套设在所述减速器输出轴与所述解锁头输入轴之间。

采用上述结构方案，其所述减速器输出轴与所述电磁离合器主动盘连接，所述电磁离合器从动盘与所述解锁头输入轴，通过电磁离合器可实现自动控制，具有过载保护；电磁离合器可实现切换选择，与现有技术采用机械构件切换选择方式，本结构紧凑，切换迅速，换向准确性较高，动作反应快，使用寿命长，控制功率小，可远程控制；采用电磁离合器能达到迅速止动，实现止动时间短，从而克服制动时间较长的缺陷，同时避免了解锁头与调角器之间相互刚性撞击，减轻了振动；采用减速器，提高了转速比，使输出的扭力更大，同时也降低了工作噪音，提高了解锁效率。

进一步改进，所述解锁头由解锁花键和轴杆构成一体结构，所述安装板上固定安装有轴杆支撑座，所述轴杆通过轴承穿设在所述轴杆支撑座上。所述轴杆支撑座用于轴向支撑所述解锁头，可保证解锁头在解锁旋转过程中轴线不偏移，保持同轴心解锁，可减少对调角器的损伤。

进一步改进，所述安装板安装在滑动平台上，所述滑动平台上设有水平方向的导轨，所述安装板下部与所述导轨导向连接，所述解锁头轴线与所述导轨相互平行。采用此结构，可通过移动安装板，进而带动解锁头对准插入到调角器的解锁孔中或将解锁头从调角器的解锁孔中取出，可避免碰伤调角器，具有操作方便、快捷及省时省力等优点。

进一步改进，所述滑动平台上安装有动力机构，所述动力机构的动力输出端与所述安装板连接，所述动力机构能使所述安装板在所述导轨上移动。采用此结构，采用动力机构推动安装板移动，进而实现解锁头插入或退出，便于自动解锁。

进一步改进，所述滑动平台上设置有沿所述导轨方向平行的两个感应开关,该两个感应开关分别靠近所述导轨的两端,所述安装板上安装有用于接近所述感应开关感应部的感应杆。采用此结构，通过感应杆靠近两个感应开关，可检测到解锁头的相应位置信号，便于精确控制安装板在导轨上前后移动位置，还能防止安装板脱轨；另外，也便于配合动力机构实现远程及自动控制。

进一步改进，所述安装板上安装有杆状的操作手柄，所述操作手柄轴线与导轨相互垂直。采用此结构，可通过操作手柄来移动及控制安装板，进而带动解锁头对准插入取到调角器的解锁孔中或将解锁头从调角器的解锁孔中取出，借助操作手柄，操作方便，更加省力。

进一步改进，本实用新型还包括两个联轴器，所述减速器输出轴通过其中一个联轴器与所述电磁离合器输入轴连接，所述电磁离合器输出轴通过另一个联轴器与所述解锁头同轴连接。采用此结构，可以有效防止电机启动过载，提高了操作的安全性，也避免了电机频繁启动，延长了电机的使用寿命。

进一步改进，所述解锁头上设有角度传感器。采用此结构，该角度传感器用于检测解锁头的转动角度，能精确控制转动角度的合理范围，可避免范围转角过大影响靠背的性能检测，甚至会损坏调角器。

作为优选，所述电机采用伺服电机。采用此结构，其运动控制均采用数字控制，位置及速度的控制精度比较高，整个机构的磨损小，性能稳定，能够控制解锁头转动角度的精确性。所述减速器采用伺服减速器，采用了伺服电机与高减速比的伺服减速器配合，因此能够确保解锁头转动角度的精确性,并且同时能够传递高扭矩。