[实用新型]一种空气悬挂控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种空气悬挂控制系统。

背景技术

目前市场上没有气源的轻型卡车和轻型客车的空气悬架控制系统大体分两种，一种是电子控制空气悬架系统，这种控制方式大多是进口产品，安装复杂、造价昂贵、维修费用高；一种是机械高度阀控制的空气悬架系统，这种控制方式是利用延时型高度阀控制车身高度，这种高度阀设计复杂，浪费气源，故障率高，车身高度控制不准确。没有气源的空气悬架汽车，无油气泵的使用寿命较短，使得空气悬架系统的使用成本较高，更换维修较为频繁。

实用新型内容

本实用新型提供了一种空气悬挂控制系统，使上述问题得到改善。

本实用新型是这样实现的：

一种空气悬挂控制系统，包括：

储气罐，所述储气罐的顶部设置有压力开关；

气泵，所述气泵和所述储气罐之间通过干燥罐连通，所述干燥罐与所述储气罐之间通过第一管道连通，所述气泵上设置有进气口，所述干燥罐上设置有排气口，所述排气口设置有用于控制所述排气口开启或关闭的第一常开电磁阀；

空气弹簧，所述空气弹簧与所述储气罐之间通过第二管道连通，所述第一管道和所述第二管道之间通过第三管道连通，所述第一管道和所述第三管道之间的连通点为第一连通点，所述第二管道和所述第三管道之间的连通点为第二连通点，所述第二管道上设置有第二常开电磁阀，所述第二常开电磁阀设置在所述第二连通点和所述空气弹簧之间，所述第二连通点设置有用于检测并调节所述空气弹簧高度的即时高度阀；

传感器，所述传感器用于检测汽车是否启动并能够控制所述第二常开电磁阀开启或关闭；

单向阀，所述单向阀包括第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置在所述第一管道上，所述第一单向阀设置在所述第一连通点和所述储气罐之间，所述第一单向阀用于限制空气从所述储气罐流向所述干燥罐，所述第二单向阀设置在所述第三管道上，所述第二单向阀用于限制空气从所述第二管道流向所述第一管道。

进一步地，所述传感器为霍尔开关，所述即时高度阀上设置有能够上下摆动的摆杆，所述霍尔开关设置在所述摆杆上且用于检测所述摆杆是否摆动，所述霍尔开关能够控制所述第二常开电磁阀，所述摆杆的一端与所述即时高度阀铰接，所述霍尔开关设置在所述摆杆的中部或所述摆杆的远离所述即时高度阀的一端，所述摆杆上设置有弹性件，所述弹性件使所述摆杆横向设置且能够使所述摆杆绕铰接端转动。

进一步地，汽车车身上设置有能够与车轮同步转动的齿盘，所述传感器设置在汽车车身的与所述齿盘对应的位置，所述传感器用于检测所述齿盘是否转动并控制所述第二常开电磁阀。

进一步地，所述干燥罐内设置有分子筛，所述分子筛能够在充气过程中过滤空气中的水分且能够在排气过程中使水分随空气排出。

进一步地，所述空气弹簧为至少两个，所述第二管道的端部分别与多个所述空气弹簧连通。

进一步地，所述进气口处设置有进气过滤器。

进一步地，还包括四脚继电器，所述四脚继电器包括四个接口，其中一个接口与所述压力开关通过电线连接，另一个接口分别与所述第一常开电磁阀和所述气泵通过电线连接，所述四脚继电器的另外两个接口接地。

进一步地，所述即时高度阀的壳体上设置有固定轴，所述摆杆包括杆体和转环；

所述转环套设在所述固定轴的外侧，所述转环的圆周面上设置有棘齿，所述弹性件为扭簧且设置在所述转环与所述固定轴之间；

所述杆体的靠近所述固定轴的一端设置有套环，所述转环的圆周面设置有环状凹槽，所述套环转动套设在所述转环的外侧且嵌设在所述环状凹槽内，所述套环的内部设置有两个能够通过弹簧复位的棘爪，所述棘爪分别抵住所述棘齿，两个所述棘爪分别用于限制所述套环和所述转环的两个方向上的相对转动，所述转环上设置有用于控制所述棘爪的调节件，所述调节件能够控制所述棘爪脱离所述棘齿；

所述套环分为两个半环，其中一个半环与所述杆体固定连接，所述半环的两端外侧分别设置有凸台，两个所述半环的对应的凸台之间通过螺栓连接。

进一步地，所述弹性件为拉簧，所述拉簧设置在所述摆杆的远离所述即时高度阀的一端，所述拉簧设置在所述摆杆的上方，所述拉簧的两端分别与所述摆杆和汽车的车身连接。

进一步地，所述弹性件为压簧，所述压簧设置在所述摆杆的远离所述即时高度阀的一端，所述压簧设置在所述摆杆的下方，所述压簧的两端分别与所述摆杆和汽车的车身连接。