[实用新型]一种中置电机锂电池组有效

专利信息
申请号: 201520769675.2 申请日: 2015-09-30
公开(公告)号: CN205028948U 公开(公告)日: 2016-02-10
发明(设计)人: 赵华夏 申请(专利权)人: 上海德朗能电子科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/04
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201406 上海市奉贤*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 锂电池
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,具体地说是一种中置电机锂电池组。

背景技术

传统的电动自行车,生产商为了美观,将其电池放在脚踏装置的里面,这样带来的缺陷是一旦电池发生问题,则要拆开整个脚踏装置进行检查,整个工作繁琐,并且对于使用者来说,是有一定难度的,这样就不得不去专业的门店进行修理,给使用者造成很大的麻烦,而且,相关的加工商也得配备相应的维修工进行维修,大大提高了成本。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足,将内置的电池仓转移至外部,形成一个电机仓,一个电池仓,维修方便。

为实现上述目的,设计一种中置电机锂电池组,包括轮盘,其特征在于:轮盘的后侧连接电机仓,电机仓的一侧材料连接件连接电池仓,电池仓内设有电池组,所述的电池组采用电池连接支架连接成团,电池组的前后两侧分别设有电池盖板。

所述的电池仓呈长条形,并且电池仓的两端为圆弧形结构。

所述的轮盘的中部设有转轴,所述的转轴与电机连接,并且转轴的两端分别连接转柄。

所述的电池连接支架呈六边形结构,并且电池连接支架的长度大于电池连接支架的高度;电池连接支架的外缘设有与电池组相匹配的圆弧形包边。

所述的电池盖板呈鱼骨形结构。

本实用新型同现有技术相比,将内置的电池仓转移至外部,形成一个电机仓,一个电池仓,维修方便。

两片轮盘合上后形成一个电机仓和一个电池仓,电池组放置于电池仓内,使得电池和电机实现一体化;避免常规形式下外挂电池在空间上的浪费和频繁使用造成的损害;对比常规的电池盒能节省成本。

附图说明

图1为本实用新型结构整体图。

图2为本实用新型结构拆分图。

参见图1,图2,1为转柄,2为电机仓,3为连接件,4为电池仓,5为轮盘,6为电池连接支架,7为电池盖板,8为电池组。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1,图2所示,轮盘5的后侧连接电机仓2,电机仓2的一侧材料连接件3连接电池仓4,电池仓4内设有电池组8,所述的电池组8采用电池连接支架6连接成团,电池组8的前后两侧分别设有电池盖板7。

电池仓4呈长条形,并且电池仓4的两端为圆弧形结构。

轮盘5的中部设有转轴,所述的转轴与电机连接,并且转轴的两端分别连接转柄1。

电池连接支架6呈六边形结构,并且电池连接支架6的长度大于电池连接支架6的高度;电池连接支架6的外缘设有与电池组8相匹配的圆弧形包边。

电池盖板7呈鱼骨形结构。

将内置的电池仓4转移至外部,形成一个电机仓2,一个电池仓4,维修方便。

两片轮盘5合上后形成一个电机仓2和一个电池仓4,电池组8放置于电池仓4内,使得电池和电机实现一体化;避免常规形式下外挂电池在空间上的浪费和频繁使用造成的损害;对比常规的电池盒能节省成本。

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