[实用新型]一种配网带电作业移动库房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动库房车领域，尤其涉及一种配网带电作业移动库房车。

背景技术

目前，我国电力部门对工具的存放设施有明确的规范，要求达到制度化、标准化、数字化、智能化，需要储存的工具种类和数量较多、符合带电作业标准要求、由自动控制系统标准库房和放置灵活可以移动而且存放工具种类和数量较少的智能式储存柜组成。为了确保工具使用安全，工具要定期进行绝缘实验，设专人保管，定期进行检查、维护、保养。由于带电作业工器具都集中在库房存放，而且从工具库房拿出来一般只限当天使用，为了保证输、变电带电作业检修人员的作业安全，目前的做法是，当天使用过的工具必须当天拿回库房烘干、除湿后使用。所以远距离的多达数天的路程野外带电作业受到了限制，如果需要进行电力维护和抢修，就必须提前准备好所需用的工具，一旦到达现场，发现需要更多的工具，就需要返回工器具库房去取，这样浪费了大量的时间、人力、物力，因而寻求一种能够及时对使用过的工具进行烘干、除湿处理的车载式工具库房成为解决这一问题的关键。

现有南京依维柯NNPR系列带电作业库房车车厢分成两部分，前一部分为驾驶舱，配有库房监视、数据显示系统，供驾驶员及工作人员乘坐并对库房进行实时监控；后部为工具车承载舱，即带电作业工具库，工具库由快速除湿柜、手工具存放柜及左右分布的工具存放架构成。带电作业工具库房车厢内安装有除湿机、烘烤加热设备、降温设备、防火烟雾报警探测装置等，设备控制电力系统采用单片机作为核心，使用国外进口的温湿度传感器，能安全、准确、可靠地控制库房的温度和湿度，且车上备有(2.5kW)车载交流发电电源、市电电源接口，市电与发电电源之间可相互切换供电，即满足工器具的存放需求，又为现场工作提供移动动力电源。

虽然南京依维柯NNPR系列带电作业库房车适用于10～500kV带电作业，但是对于定向服务于10kV配网带电作业时，在工具贮存功能上存在一定的弊端。首先库房工具存放大部分只能存放于左右分布的工具存放架上，对于输电网带电作业工器具来说，比如托瓶架、拉杆、操作杆等，存放架上具有相应的缓冲垫、定位槽、卡扣带等固定设施，排除了行车震动对工具的相互碰撞或掉落损伤；而对于10kV配网带电作业工具来说，比如绝缘服、绝缘帽、绝缘手套、绝缘鞋、横担绝缘遮蔽罩、绝缘子遮蔽罩、绝缘毯夹，存放于存放架上难以固定，导致行车过程中经常滑落，且不能满足DL/T974—2005《带电作业用工具库房》标准，绝缘防护用具，如绝缘服、绝缘袖套、绝缘披肩、绝缘手套、绝缘靴等应分件包装，要注意防止阳光直射或存放在人造热源附近，尤其要避免直接碰触尖锐物体，造成刺破或划伤；其次下层存放空间由于不规则、不平整存放空间有限，而移动库房又必须服务于10kV配网带电作业及带电抢修，导致一部分安全工器具和材料，如安全围网、安全围网杆、脚扣、扎线、线夹等，摆放混乱或无处摆放现象一直存在。因此，工具贮存功能的局限性导致带电作业工器具不能实现定置摆放的管理要求，给班组工具管理带来一定难度，工具管理员工作量相对增加。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种配网带电作业移动库房车，能够定向服务于10kV配网带电作业，为工器具的管理、维护和使用提供了极大的便利。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种配网带电作业移动库房车，包括驾驶舱和承载舱，所述承载舱沿过道分为左右两侧，所述过道左侧设有第一工具存放架，所述过道靠近驾驶舱区域设有工具存放柜，所述过道右侧并排设有除湿柜和第二工具存放架，所述除湿柜靠近驾驶舱区域，所述除湿柜内设有多个用于悬挂物品的挂钩和多个第一支撑管，所述第一支撑管的一端与所述除湿柜底面固定连接，所述工具存放柜内设有多个平行于柜体底板的隔板，所述多个隔板将所述工具存放柜分割为多个腔体，所述第一工具存放架由上至下分为多个区域，其中，第一工具存放架最上层区域内设有衣帽杆，所述衣帽杆上间隔分布有衣帽钩，第一工具存放架最下层区域内有第一凸起平台，在第一凸起平台上表面安装有绕其一周设置的围栏，所述围栏与所述第一凸起平台上表面固定连接，所述第二工具存放架由上至下分为多个区域，其中，第二工具存放架最上层区域内设有夹挂杆，第二工具存放架最下层区域内靠近所述驾驶舱位置设有多个第二支撑管，所述第二支撑管的一端与所述第二工具存放架底面固定连接，第二工具存放架最下层区域内中间位置设有第二凸起平台，所述第二凸起平台上表面固定安装一挡板，所述挡板与所述第二凸起平台和所述承载舱内壁均垂直，所述挡板一侧区域设置有护栏，所述挡板另一侧区域设置有延伸台架，所述延伸台架与所述第二凸起平台上表面接平。