[实用新型]一种减速器定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速器装配领域，具体地，涉及一种减速器定位工装。

背景技术

一种主要用于支承、锁定重物的机械装置，这种机械装置可实现重物的运输。该机械装置左右各有一套侧移机构，可以分别侧移和回收，每套侧移机构均由前后输入、输出齿条、减速器、滑轨、导轨和侧移油缸等组成。而机械装置中的减速器主要用于侧移机构运动方向的改变和行程的放大。如何确定侧移机构，特别是装置前、后部分基础部件减速器的位置，使之在固定范围内与侧移油缸、导轨固定在架体上，齿条在导轨内滑动，实现侧移和回收的同轴性和同步性，是个难题，也是必须要解决的问题。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型是一种减速器定位工装，这种减速器定位工装专用于上述机械装置中减速器定位，是一种专为上述机械装置减速器开发的定位工装。该减速器定位工装可以确定侧移机构减速器部件的各方向位置，通过安装、调整，可以保证侧移机构的同轴性、前后端同步性，能确保侧移机构减速器装配过程顺利、效率较高。

本实用新型的技术方案为：一种减速器定位工装，其包括基体，垫块和侧板，所述垫块设置在所述侧板的一侧，所述减速器定位工装上还设置有加强筋板和手柄，其中，所述加强筋板与所述侧板相对于轴线x对称，所述加强筋板可以预防应力变形对基体平面度的影响。

本实用新型的有益效果：

1、完成了装置减速器在大型结构、运动件上的定位，协助设计实现了侧移机构的打开和回收，并且能够保证同轴性和同步性。

2、以前没有类似的机械，只能依靠侧移机构部分部件焊接后，借助划线、测量等方法实现减速器定位，该减速器定位工装是为了支承、锁定重物的机械装置专门设计。

3、机构上设计有加强筋板，可以预防应力变形对基体平面度的影响，整个装配过程通过手柄等的配合，可使操作过程快捷、方便，适合各种不同型号、规格的装置减速器定位。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1为一种减速器定位工装的俯视图。

图2为一种减速器定位工装的主视图。

图中：1、基体；2、垫块；3、侧板；4、加强筋板；5、手柄。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型中该减速器定位工装，其具体结构、特点进行详细的说明如下：

如图1-2所示，一种减速器定位工装，其是为了用于支承、锁定重物的机械装置中的减速器装配而设计。该减速器定位工装包括基体1、垫块2、侧板3、加强筋板4和手柄5。其中，垫块2设置在侧板3的一侧，侧板3和加强筋板4相对x轴对称。

减速器定位工装的基体1和垫块2设计是整个结构的基础。该减速器定位工装以架体已加工台阶面为基准，在保证装置上前后两组减速器共面度的同时，也确定了减速器高度位置，另外，通过该减速器定位工装与垫块2、减速器安装板相互安装关系，确定宽度方向位置，在确定了前面两个方向的位置后，通过与装置上其余部分侧移机构的配合、运动，确定了减速器在装置长度方向的位置。使用过程中，确保该机构与相关件放置后贴合，整个定位过程通过过手柄等的配合，可使操作过程快捷、方便，适合各种型号装置减速器的定位、装配过程。

当需要装配时，将垫块2、减速器安装板放置于架体上相应位置，垫块2与架体加工面贴实，基体1放置于减速器安装板及垫块2上面，基体1上侧板3与垫块2贴实，用塞尺测量基体1与二者之间间隙，以工艺垫片塞实，保证在尺寸4697mm范围内基本贴合，将减速器安装板与基体1上侧板3贴合，做标记，放置于减速器，直到与活塞杆部件实现装配。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。