[实用新型]用于后视镜附件固定的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆内部附件的固定技术领域，具体而言，涉及一种用于后视镜附件固定的结构。

背景技术

近些年来车辆已步入家家户户，为了改进车辆的功能在车辆内添加一些附件，如车辆内部镜子、电视摄像机、麦克风、导航仪等。这些附件大都直接附着在车辆内部的某一部件上，例如车辆天花板或仪表板或车窗玻璃上。由于车辆在行驶过程中会出现颠簸、碰撞的现象，这些附件很可能会跌落下来伤及驾驶员或乘客，即存在一定的危险性。

例如授权公告号为CN1234559C的国际专利进入中国的发明专利，其公开了一种用于车辆的车内附件保持装置，包括基部，线性弹簧以及基部内部。线性弹簧包括线性部分和一个弯曲部分，用发针形部分将它们连接在一起。基部安装在线性部分之间，同时设置在基部内部处的凸缘装在弯曲部分内，所述基部内部在其滑动方向相反侧上设置有垂直壁。在插座处设置凸缘，将后视镜组件的撑杆的枢轴压入插座内。由上述可以得出，该附件保持装置主要依靠线性弹簧来控制附件的保持力，但线性弹簧使用时间久了会失去弹性而失效；另外，线性弹簧由基部进行固定、限位、压紧，在起初线性弹簧的弹簧力较大，容易出现基部容易被弹起，装配困难的现象。

例如公开号为CN101045438A的中国发明专利，其公开了一种车辆内部附件的固定器，其能牢固地固定一附件，抵抗因老化和热量引起的变劣，并能防止固定载荷降低。一车辆内部附件的固定器包括一底部，以及一底部内件，底部内件设置有一板弹簧。板弹簧设置有一沿底部内件的底板布置的平面部分，竖立部分形成为从平面部分的两侧向上直立并沿底部内件内的侧壁布置，而底部固定件形成为从竖立部分朝向内。底部固定件固定住底部。该固定器主要依靠板弹簧进行工作，该板弹簧的结构较为复杂，加工制造成本高；另外，底部为一矩形板，安装在板弹簧内很容易脱落。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于后视镜附件固定的结构，使用该附件固定的结构能够可靠牢固地将车内附件固定在车辆内。

按照本实用新型的一种用于后视镜附件固定的结构，包括后视镜底座，后视镜底座包括外壳和底部内件，所述底部内件内部设有板簧；板簧上带有翘板。车辆上的附件通过该附件固定的结构安装在车辆上，由于该结构上设有板簧，能够有效地防止固定载荷的降低。

优选的是，所述底部内件的中部设有悬空板。

在上述任一方案中优选的是，所述板簧置于悬空板内。

在上述任一方案中优选的是，所述底部内件的后端设有卡扣，通过设置卡扣进一步保证板簧与底部内件的紧固连接。

在上述任一方案中优选的是，所述底部内件靠近卡扣的两侧设有左卡扣和右卡扣，从而保证了板簧装配完成后不会发生前后晃动的现象；车辆行驶颠簸时，板簧不会脱落。

在上述任一方案中优选的是，所述底部内件的前端内侧设有前卡扣，对板簧进行限位。

在上述任一方案中优选的是，所述底部内件的内壁带有斜面，斜面的端部开有台阶槽。

在上述任一方案中优选的是，所述板簧为H形结构平板，H形的一端开口大，另一端开口小。

在上述任一方案中优选的是，所述板簧的开口大的一端前部开有半U型槽；板簧的开口小的一端凸块。板簧的开口大的一端设置半U型槽；板簧的开口小的一端设置凸块，从而将板簧固定在底部内件内。

在上述任一方案中优选的是，所述翘板为S形弯板，从而有效地支撑车辆挡风玻璃上的定位块，使本实用新型的附件固定的结构在使用过程中防止固定载荷的降低，碰撞时的碰撞力得到缓冲，减少部件的损坏。

在上述任一方案中优选的是，所述翘板连接固定在板簧的中部。

附图说明

图1为按照本实用新型的用于后视镜附件固定的结构的一优选实施例的结构示意图。

图2为按照本实用新型的用于后视镜附件固定的结构的图1所示优选实施例的放大图。

图3为按照本实用新型的用于后视镜附件固定的结构的图1所示优选实施例中移除板簧的结构示意图。

图4为按照本实用新型的用于后视镜附件固定的结构的图1所示优选实施例中板簧的结构示意图。

图5为按照本实用新型的用于后视镜附件固定的结构的图1所示优选实施例与后视镜配合的结构示意图。

附图中标号：