[实用新型]一种中心式陀飞轮宝石轴承支承机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及计时器械领域，尤其涉及一种中心式陀飞轮宝石轴承支承机构。

背景技术

陀飞轮是高端机械手表中帮助提升走时精确性的部件，它的工作原理是，依靠自身的旋转来抵消相关零件转动时受地心引力吸引而产生的偏差。公开号为CN201060380Y的中国专利文献，于2007年5月21日公开了一种“悬臂式陀飞轮支架的混合支承机构”，有一个悬臂式陀飞轮支架，陀飞轮支架齿轴穿过滚珠轴承，其特征在于所述的陀飞轮支架齿轴尾端和设于壳底的辅助支承钻配合。以该方案为代表的中心式陀飞轮支承机构一般采用单个滚珠轴承支承结构，陀飞轮齿轴一端压入轴承内环，另一端连接陀飞轮组件，陀飞轮轴单端支承，悬臂明显，滚珠轴承径向、轴向受力，对轴承间隙、光洁度、耐磨性要求较高。部分陀飞轮表由于滚珠轴承质量问题，使用一段时间后轴承跑道磨损，阻力增加，对走时精度造成严重影响，甚至停表。为了解决这个问题，有必要研发一种质量稳定可靠的陀飞轮轴承支承机构。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，现有陀飞轮轴单端支承，滚珠轴承难以保持运转精度，从而提供一种质量稳定可靠的陀飞轮轴承支承机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种中心式陀飞轮宝石轴承支承机构，包括安装在手表壳体内的条上夹板和固定在条上夹板上的齿环，齿环中心设有下轴承，陀飞轮轴的一端转动连接下轴承，并与陀飞轮托盘相连，陀飞轮托盘与陀飞轮组件固定连接，条上夹板还相应的设有上轴承，陀飞轮轴的另一端与上轴承转动连接。

由于传统的陀飞轮轴单端支承，本方案为了克服这个缺陷，改为陀飞轮轴两端均设计轴承进行支撑。采用两端轴承的支撑方式，明显改善了陀飞轮组件悬臂状态，排除了因滚珠轴承质量稳定性、耐磨性问题对手表走时质量的影响，大大提高了陀飞轮机构的工作稳定性和可靠性。

作为优选，所述上轴承与下轴承间距离大于陀飞轮组件重心到下轴承的距离。这样设计可以进一步改善陀飞轮组件悬臂状态。

作为优选，所述上轴承、下轴承均为宝石轴承。为了进一步减小磨损和提高精确度，本方案将传统结构中使用的滚珠轴承更换为宝石轴承。

作为优选，所述宝石轴承为弧孔钻。这样设计的目的是为了减小陀飞轮轴与宝石轴承间轴面的摩擦阻力。

作为优选，所述陀飞轮托盘与齿环间的间隙不小于0.2mm。在陀飞轮托盘与齿环间设置一定的间隙，具有两个作用，一是避免陀飞轮托盘与齿环间的摩擦，二是可以通过该间隙，方便的拆装陀飞轮轴。

综上所述，本实用新型的有益效果是：质量稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1条上夹板，2齿环，3陀飞轮轴，4上轴承，5下轴承，6陀飞轮托盘，7陀飞轮组件（点划线框内部分），8齿环螺钉，9托盘螺钉。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例，是一种中心式陀飞轮宝石轴承支承机构，包括安装在手表壳体内的条上夹板1，条上夹板上设有上轴承4。齿环2由齿环螺钉8实现与条上夹板的固定，齿环中心设有下轴承5。本例的上轴承和下轴承均为弧孔钻宝石轴承。陀飞轮轴3上端与上轴承转动连接，下端与下轴承转动连接，下端还与与陀飞轮托盘6相连，陀飞轮托盘通过托盘螺钉9连接有陀飞轮组件7。

齿环装配前，陀飞轮轴的下端事先穿过齿环中心下轴承与陀飞轮托盘紧配，陀飞轮组件用托盘螺钉固定在陀飞轮托盘上；齿环装配后，陀飞轮轴的上端由条上夹板上宝石轴承支承，将传统滚珠轴承的单支承改为两端支承，明显改善陀飞轮组件的悬臂状态，为减小摩擦半径，陀飞轮托盘与齿环间留有间隙，不参与轴向定位，陀飞轮轴轴向间隙由上下两端的宝石轴承定位。

本例的一种中心式陀飞轮宝石轴承支承机构，采用两颗宝石轴承的双支撑机构取代传统中心式陀飞轮滚珠轴承的单支承机构，不仅排除了滚珠轴承质量稳定性、耐磨性问题对手表走时质量的影响，更由于把陀飞轮轴的一端支承改为两端支承，明显改善陀飞轮组件的悬臂状态，大大提高了陀飞轮机构的工作稳定性和可靠性。